Llenar el depósito de Diesel costará 7,7 euros más en 2019

Las dos subidas previstas supondrán un aumento de entre 9,34 y 14,17 céntimos por litro en función de la comunidad autónoma, lo que puede llegar a dar como resultado esos 7,7 euros por depósito si tomamos como media uno en el que entren 55 litros. La subida que prevé implantar el PSOE persigue como objetivo el igualar la fiscalidad del gasóleo al de la gasolina, y se suma a una introducida por Cristóbal Montoro en los Presupuestos de 2018 de hasta 4,8 céntimos por litro, que suponen 2,64 euros por depósito, según informa Expansión.

La subida del Impuesto sobre Hidrocarburos de los Presupuestos de 2018 viene del año 2014. Entonces el Tribunal de Justicia de la Unión Europea declaró que el céntimo sanitario era contrario al Derecho comunitario. El Gobierno de Rajoy lo sustituyó entonces por el Tramo Autonómico del Impuesto sobre Hidrocarburos. Las diferencias que se produjeron entre las distintas autonomías han producido un efecto frontera, algo que junto al no respaldo de la fórmula por parte de Bruselas llevó a Montoro a integrar el tipo impositivo autonómico en el tipo estatal especial. La equiparación prevista en los Presupuestos de 2018 contempla que ésta se hará al alza para que las comunidades no pierdan recursos.

La actual ministra de Hacienda, María Jesús Montero, ha dicho que la subida del impuesto al Diesel prevista, que contendrán los Presupuestos de 2019 o la Ley de Cambio Climático, va a suponer un coste de 3,3 euros al mes para el consumidor medio si se tiene en cuenta que éste completa 15.000 kilómetros al año. Esta subida debe hacerse en dos etapas, y en 2019 tendrá un impacto de 670 millones de euros. Según datos del PSOE igualar ambos carburantes tendrá un coste para los contribuyentes de 2.140 millones.

El sector del transporte español ha afirmado ante esta tesitura que habrá protestas por la subida del Diesel, de tal forma que se seguirá el ejemplo vivido en Francia con el movimiento de los 'chalecos amarillos', que ha llevado a Emmanuel Macron a desistir de subir el coste de la gasolina y el Diesel de momento. El Ejecutivo español no se ha mostrado muy preocupado por ello al considerar éste como un problema específico de Francia que no va a reproducirse dentro de nuestras fronteras. Además el Gobierno tiene intención de poner en marcha un plan renove en 2020 para vehículos Diesel que tendrá un presupuesto del 30% de lo que se logre recaudar -unos 200 millones de euros- con la subida impositiva prevista.