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Lexus RX 2023: lujo a gran escala con tres versiones híbridas

La potencia de sus motores se mueve entre 245 y 371 caballos

La presente es la quinta generación del SUV japonés

AmpliarLexus RX 2023: lujo a gran escala con tres versiones híbridas - SoyMotor.comEl RX 2023 incorpora el nuevo lenguaje de diseño de Lexus

El nuevo Lexus RX llega con un cambio estético bastante notable, mejoras tecnológicas y una gama mecánica que ahora ofrece tres opciones, dos de ellas híbridas autorrecargables y una tercera híbrida enchufable. Su precio de salida es de 77.300 euros.

El nuevo Lexus RX 2023 supone la quinta generación del modelo. El comienzo de su producción está previsto para el mes de octubre, aunque no será hasta noviembre o diciembre cuando lleguen las primeras unidades a los concesionarios.

Está desarrollado sobre la plataforma GA-K, la misma que emplea el Lexus NX.

Entre los adversarios de este vehículo se encuentran modelos como el Mercedes-Benz GLE, el Volkswagen Touareg o el Audi Q8, todos ellos con versión híbrida enchufable a la venta.

De las cuatro primeras generaciones del Lexus RX se han vendido 3,5 millones de unidades en todo el mundo. De todas esas 300.000 se han comercializado en Europa y 10.500 en España.

El RX presume de ser el primer híbrido premium jamás concebido.

 

LEXUS RX 2023: EXTERIOR

El Lexus RX es un SUV de 4,89 metros de largo, 1,92 metros de ancho y 1,71 metros de alto. Su batalla es de 2,85 metros.

La nueva filosofía de diseño de Lexus se plasma en este RX, que ahora luce un frontal con una parrilla integrada de forma diferente que da la sensación de estar degradada y que está flanqueada por unos faros de diseño más afilado con tecnología multi led. Las entradas de aire son ahora más amplias.

En el lateral aparece una disposición de elementos que enseguida relaciona al RX con Lexus. Lo que más llama la atención es el pilar C, de grandes dimensiones y con dos partes separadas por un detalle cromado, una de ellas en el color de la carrocería y la otra en negro.

La zaga ofrece unas ópticas de led unidas a través de una línea de luz, solución que aporta una mayor sensación de anchura.

En el portón trasero aparece la palabra Lexus en lugar del logo de la marca.

La elección del acabado F Sport aporta algunas soluciones algo diferentes en busca de una estética más deportiva. Se encuentran variaciones en la parrilla, los paragolpes y los faldones laterales.

Las llantas llegan a ser de 21 pulgadas.

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LEXUS RX 2023: INTERIOR

La capacidad del interior del nuevo RX es de cinco pasajeros. No habrá versión RX L de siete plazas.

El aspecto del habitáculo del nuevo Lexus RX recuerda irremediablemente al del nuevo NX. La pantalla del sistema multimedia es, de hecho, la misma, con un tamaño de 14 pulgadas. A pesar de su gran protagonismo se conservan algunos controles táctiles como los de la temperatura del climatizador o el volumen.

Los asientos varían en función de si se escoge o no el acabado F Sport. Éste aporta unos más deportivos que parecen recoger mejor el cuerpo a costa de restar algo de confort, impresiones que hay que confirmar aún en marcha porque, de momento, hemos visto el coche parado.

En todo caso las dos plazas delanteras y las dos laterales traseras ofrecen bastante espacio como para viajar con total comodidad. La plaza central trasera es, lógicamente, algo más angosta.

La sensación de calidad es bastante grande tanto a la vista como al tacto.

La superficie de carga inalámbrica para móviles se encuentra en la consola central, donde también hay sitio para dejar otros objetos de pequeño tamaño.

El interior del RX ofrece hasta cuatro conexiones USB, tres de ellas de tipo C, en la zona delantera. En la zaga hay otras dos tomas de USB-C.

Lexus asegura haber renovado por completo el sistema de insonorización del habitáculo, que incluye cancelación de ruido exterior a través de los altavoces.

La capacidad del maletero se desconoce por el momento.

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LEXUS RX 2023: EQUIPAMIENTO

El Lexus RX ofrece el conjunto de sistemas de seguridad y ayudas a la conducción llamado Lexus Safety System, que va por su tercera generación e incluye elementos como el programador de velocidad activo, el centrado automático de carril, el sistema de precolisión o el reconocimiento de señales. Se pueden añadir otras funciones como el cambio de carril automático para adelantar en autovía o autopista, el detector de tráfico delantero cruzado y la intervención en la dirección para realizar esquivas.

El SUV japonés puede incluir head-up display, cámara de visión de 360 grados, espejo retrovisor digital, techo panorámico de cristal y un equipo de sonido Mark Levinson con 21 altavoces.

Lexus anuncia cuatro niveles de acabado para el RX, que son Business, Executive, Luxury y F Sport.

El Business se puede combinar con el RX 350 h y el RX 450 h+, lo mismo que el Executive. El Luxury es exclusivo del híbrido enchufable, mientras que el F Sport queda reservado para el RX 500 h.

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LEXUS RX 2023: MECÁNICA

Lexus pasa de ofrecer un motor a tres diferentes con la llegada de la nueva generación del RX. Dos son híbridos autorrecargables y uno híbrido enchufable. Todos ellos son de tracción total –cada uno con su propio sistema– y cuentan con una transmisión automática por variador continuo salvo el más capaz, que tiene una automática de seis marchas.

El motor de menor potencia corresponde a la versión llamada RX 350 h y es uno de los híbridos autorrecargables. Cuenta con un motor de gasolina de 2.5 litros y dos eléctricos que, de forma conjunta, entregan 245 caballos. El propulsor de gasolina aporta 190 caballos, mientras que los eléctricos anuncian 182 en el caso del delantero y 54 en el del trasero.

El consumo homologado de esta versión es de 6,4-6,7 litros a los 100 kilómetros y sus emisiones de 143-150 gramos de CO2 por kilómetro. Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 8 segundos.

El segundo híbrido convencional es la opción más potente a la venta. Se llama RX 500 h y entrega una 371 caballos. Se trata del primer híbrido de Lexus que tiene turbo, concretamente uno situado entre el motor de combustión y la transmisión. La entrega de potencia se controla mediante un sistema llamado Direct4 que reparte la misma entre los dos ejes en función de las necesidades del momento.

El consumo de esta versión se mueve entre 8,2 y 8,5 litros a los 100 kilómetros, mientras que sus emisiones hacen lo propio entre 182 y 189 gramos de CO2 por kilómetro. En este caso la aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora se logra en 6 segundos.

El híbrido enchufable se denomina 450 h+, y ofrece la misma configuración que el 350 h aunque se alimenta de una batería mucho más grande, concretamente de 18,1 kilovatios hora de capacidad. Eso le da la posibilidad de recorrer unos 65 kilómetros en modo eléctrico según estimaciones de la marca. La diferente gestión de la parte eléctrica es la que permite anunciar una cifra de potencia mayor, concretamente de 306 caballos. Se trata del mismo tren motriz que ofrece el NX híbrido enchufable.

El consumo medio oficial de esta variante es de entre 1,1 y 1,2 litros a los 100 kilómetros y sus emisiones de entre 22 y 24 gramos de CO2 por kilómetro. La aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora la logra en 7 segundos.

La batería se puede cargar a un máximo de 7 kilovatios de potencia sólo por corriente alterna. En ese caso hay que tener el coche conectado a la red durante unas dos horas y media para recuperar el 100% de la autonomía eléctrica.

En el RX 500 h las ruedas traseras son directrices. Se mueven en el mismo sentido o en el contrario que las delanteras en función de la velocidad. El ángulo máximo de giro es de cuatro grados.

Esta versión tiene unos discos de freno delanteros de mayor tamaño, concretamente de 400 milímetros en lugar de 340.

Las suspensiones son totalmente nuevas y adoptan un esquema MacPherson en el eje delantero y multibrazo en el trasero.

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LEXUS RX 2023: PRECIO

El precio del Lexus RX 2023 empieza en 77.300 euros para la versión 350 h, la misma que también se vende de la mano del acabado Executive desde 87.100 euros.

El RX híbrido enchufable empieza desde 84.500, 93.900 o 102.500 euros según el acabado elegido.

Por último, el RX 500 h sólo se vende con el acabado F Sport desde 107.300 euros.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
20/06/2022 Se publican los precios del nuevo Lexus RX.
17/06/2022 Asistimos a la presentación nacional estática del nuevo Lexus RX.
01/06/2022 Lexus revela las primeras imágenes e informaciones del nuevo RX.

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