La Ford Supervan va mucho más rápido de lo que crees: sorpresón en el circuito de Top Gear

La Supervan 4.2 ha conseguido el tercer tiempo más rápido de la historia del circuito: 1’05”3. Ha quedado tan sólo por detrás del Renault R24 de Fórmula 1 –59”0– y del Lotus T125 –1’03”8–, un monoplaza de más de 600 caballos que Lotus fabricó y vendió hace más de una década para aquellos clientes que querían acercarse a la mística de la categoría reina.

De modo que esta furgoneta es más rápida que todo un McLaren 720S GT3X –1’05”3– o un Pagani Zonda –1’08”5–. ¿El Ferrari SF90 Stradale? Le mete seis segundos, ni más ni menos. ¿Y el Ferrari LaFerrari? Nueve segundos. ¿El Porsche Taycan Turbo S? Más de 12 segundos, que se dice rápido.

Por supuesto, tiene truco: la Ford Supervan 4.2 no es un coche comercial, sino que es un prototipo eléctrico creado por y para romper récords y demostrar el poderío de los motores eléctricos. Y cuando uno ve su potencial, no puede sino preguntarse de qué sería capaz este tren motriz si se montara en un coche más aerodinámico.

SUPERVAN: DÉCADAS DE HISTORIA

La Ford Supervan 4.2 es la protagonista de esta historia, pero a lo largo de los años ha tenido muchas predecesoras. La primera fue la Supervan 1, que debutó en 1971 y se postuló como la versión de alto rendimiento de la Transit de la época. Tenía 400 caballos y el mismo motor V8 que el Ford GT40 de Le Mans.

En 1984 llegó el turno de la Supervan 2, que recurrió a un V8 de origen Cosworth para alcanzar los 280 kilómetros/hora de velocidad punta en el circuito de Silverstone. Y ese mismo coche se modificó en 1994 y se transformó en la Supervan 3, con 650 caballos.

Con la irrupción de la era eléctrica, Ford recuperó esta idea y la trasladó a la Ford Supervan 4.0, que debutó en 2022 con 2.000 caballos de potencia y poderío suficiente para acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en menos de dos segundos.

En 2023, sin embargo, llegó el momento de perfeccionarla y prepararla para asaltar la subida de Pikes Peak. El resultado fue la Ford Supervan 4.2.

SUPERVAN 4.2: MENOS POTENCIA, PERO MÁS AERODINÁMICA

La Ford Supervan 4.2 tiene tres motores eléctricos y unos 1.400 caballos de potencia, en lugar de los cuatro motores y 2.000 caballos de la Supervan 4.0. Pero es que ahora el foco ya no está en conseguir una velocidad punta espectacular, sino en conseguir un rendimiento destacado en curva.

La Supervan 4.2 ganó un gran alerón trasero de fibra de carbono y un splitter delantero, hasta conseguir generar la friolera de 2.000 kilos de carga aerodinámica. No contentos con esto, los ingenieros de Ford también inspeccionaron a fondo todos sus elementos para aligerarla unos 400 kilos, hasta dejarla en 2.000 kilos.

La Ford Supervan 4.2 conquistó la subida de Pikes Peak en 2023 y este año ha batido el récord del circuito de Mount Panorama batir el récord de la vuelta más rápida de Bathurst, en Australia, tras desbancar a todo un Mercedes-AMG GT3 modificado para la ocasión por casi tres décimas de segundo. Romain Dumas estuvo detrás del volante en ambas hazañas.