La estrategia 2024 de MG: híbridos no enchufables, eléctricos y una tendencia ‘low-cost’

El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.

Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.

Tesla va a ingresar casi 1.000 millones de euros por la venta de créditos de carbonos a otros fabricantes que necesitan mejorar su media de emisiones para evitar, en la medida de lo posible, las multas previstas por la normativa CAFE.

El Salón de Bruselas alberga estos días las novedades de las principales marcas automovilísticas: Renault ha traído el nuevo Twingo eléctrico, Mercedes-Benz ha mostrado el prototipo del próximo CLA, BYD un nuevo eléctrico de acceso llamado Atto 2… Toda una batería de lanzamientos que en condiciones normales se habrían reservado para el Salón de Ginebra, pero que han tenido que encontrar un nuevo acomodo por la cancelación de este último.

El CES de Las Vegas ha sido una vez más uno de los eventos más importantes del comienzo del año. Sí, inicialmente se pensó como una feria tecnológica, pero poco a poco se ha convertido prácticamente en un salón del automóvil más... aunque con un toque ciertamente más futurista que el resto.