La Copa de España de Rallycross despega en junio

La pasión de López Castillo por el rallycross, disciplina que combina los rallies y las carreras en circuito, hizo que trabajara para tener el primer campeonato nacional de la disciplina en nuestro país.

El principal objetivo de Pablo, periodista acreditado del Mundial de Rallies, ha sido crear una vía de formación más para el Mundial de Rallies, el Campeonato Europeo de Autocross.

"Hace unos años que el proyecto ha estado sobre la mesa. Tenemos pilotos españoles muy exitosos en todas las modalidades, salvo en una, el rallycross. Si existe la Copa de España de Rallycross, la posibilidad de ver a uno de los nuestros en el mundial aumentaría en gran medida. Ya no sólo eso, sino que abriría la puerta a una vía de llegada hacia el mundial de rallyes o el europeo de autocross", ha destacado Pablo.

"En resumidas cuentas, los beneficios para el automovilismo español serían enormes. Estos motivos fueron suficientes para valorar la idea y comenzar a concretarla", ha explicado Pablo.

El apoyo de la Real Federación Española de Automovilismo ha sido fundamental.

"Fue a mediados de septiembre del año pasado, después de varias conversaciones con responsables de la RFEDA, cuando me incorporé al proyecto. La verdad es que fue una sorpresa muy agradable que contaran conmigo, no me lo esperaba y a día de hoy sigo sin saber por qué estoy aquí", ha añadido Pablo.

"Hay mucho trabajo detrás para sacar adelante la CERX. Sólo espero que dentro de unos años, cuando todos los que estamos en esto echemos la vista atrás, podamos ver con alegría el camino recorrido", ha insistido.

López Castillo trabaja para tenerlo todo listo para el primer fin de semana de junio, cuando está previsto que arranque este ilusionante proyecto.

"Mi función es la de conseguir que todas las piezas encajen. Al final tengo que lograr que cada uno de los actores esté en el lugar exacto cuando el semáforo dé la primera salida el próximo fin de semana del 4 y 5 de junio", ha compartido.

"A día de hoy, puedo deciros que tendremos cinco citas a partir del mes de junio en varios circuitos de la Península y que habrá diferentes categorías monomarca, o mejor dicho monogestión, estructuradas en un modelo similar al del Racing Weekend de la RFEDA, de manera que cada piloto podrá escoger en cuál competir y se relacionará directamente con el promotor del certamen que elija", ha adelantado Pablo para cerrar.