Juncadella se proclama campeón de la GT World Challenge Europe Endurance

"Es posiblemente mi mejor título. Ha sido una gran temporada y además, ¡en casa!", destacó visiblemente emocionado Dani. "Ha sido una gran temporada, con la victoria en las 24 Horas de Spa y ésta. Estoy muy contento", ha señalado Dani Juncadella.

La carrera no fue fácil para este trío. "Barcelona no es el mejor circuito para Mercedes y sólo nos clasificamos en octava posición. El Ferrari de Fuoco era muy rápido, tenía la Pole y al final lo hemos logrado", ha apuntado Juncadella.

Un triunfo en parte apoyado por el Porsche de Matteo Cairoli y Alessio Picarello, que en los compases finales ha sabido resistir el ataque de Antonio Fuoco, a quien la victoria le hubiera dado el título.

De salida Alessandro Pier Guidi se escapó con el Ferrari pese a los esfuerzos del Lamborghini de Jack Aitken, que superó en los primeros compases al Porsche de Daniel Bacheler y entró en boxes para el primer repostaje con siete segundos de ventaja.

Tras el primer cambio de pilotos, Alessio Rovera mantuvo el liderato, pero un gran Albert Costa neutralizó la diferencia y comenzó a presionarlo hasta superarle. Pero el Porsche, que se mantenía cerca supo jugar mejor su táctica y un gran Cairoli se colocó líder con un precioso undercut sobre Fuoco y Marco Bortolotti.

Cairoli llegó a tener tres segundos de ventaja, pero un periodo de neutralización los disolvió. Cuando todo volvió a la normalidad, no se dejó sorprender por Fuoco y al final contuvo todos sus ataques.

Los futuros campeones ascendieron de forma trabajosa a la quinta plaza, mientras que Miguel Molina y sus compañeros hicieron una gran remontada desde última fila de parrilla para acabar en 20ª posición, en una carrera con 48 coches en pista. Isaac Tutumlu, por su parte, acabó en 28ª posición.

El piloto más seguido fue Valentino Rossi. El expiloto de MotoGP fue el encargado de tomar la salida y supo defenderse bien frente a la aguerrida oposición. Al final su Audi entró en sexto lugar.

RESULTADOS

1. Bachler-Picariello-Cairoli –Porsche/Dinamic– 97 vueltas en 3 horas 01'26''201
2. Rovera-Pierguidi-Fuoco –Ferrari/Iron Lynx– a 0''873
3. Bortolotti-Aitken-Costa –Lamborghini/Emil Frey– a 9''098
4. D.Vanthoor-Feller-Weerts –Audi/WRT– a 9''670
5. Marciello-Juncadella-Gounon –Mercedes/ASP– a 22''168
6. Vervisch-Müller-Rossi –Audi/WRT– a 26''517
7. Legeret-Mies-Niederhauser –Audi/Sainteloc– a 26''870
8. Engel-Schothorst-Stolz –Mercedes/GetSpeed– a 31''325
9. Yelloly-Eng-Farfus –BMW/Rowe– a 48''555
10. Kirchhofer-Wilkinson-Bell –McLaren/Jota– a 48''961
11. Simmenauer-Goethe-Neubauer –Audi/WRT– a 49''310
12. Maldonado-Macdonald-Kjaergaard –McLaren/Garage 59– a 53''155
13. Harper-Verhagen-Hesse –BMW/Rowe– a 55''920
14. Lappalainen-Wishofer-White –Lamborghini/Emil Frey– a 57''746
15. Al Zubair-Jefferies-Schiller –Mercedes/Al Manar by HRT– a 58''572
16. Gazeau-Baert-Panis –Audi/Sainteloc– 1'00''564

20. Nielsen-Fisichella-Molina –Ferrari/Iron Lynx– Una vuelta

29. Cooke-Leitch-Tutumlu –Lamborghini/Leipert– Una vuelta

CAMPEONATO ENDURANCE

1. Juncadella-Gounon-Marciello: 89 puntos
2. Fuoco: 87 puntos
3. Serra-Rigon: 68 puntos
4. Bachler: 54 puntos
5. Stolz-Schothorst: 53 puntos
6. Cairoli: 48 puntos
7. Engel: 44 puntos
8. Picariello: 40 puntos
9. D.Vanthoor-Weerts: 39 puntos
10. Molina-Nielsen: 37 puntos

CAMPEONATO ABSOLUTO

1. Marciello: 187 puntos
2. Vanthoor-Weerts: 148 puntos
3. Gounon: 130 puntos
4. Boguslavskiy: 98 puntos
5. Juncadella: 89 puntos