Juncadella, 11º en el test de Fórmula E de Marrakech: "Ha sido divertido"

Cassidy marcó el mejor tiempo, 1'16''467, en una jornada en la que se rodó tanto por la mañana como por la tarde, un día después del ePrix de Marrakech. Daniel Juncadella terminó en 11ª posición y fue uno de los pilotos que más rodaje acumuló, con 94 vueltas.

"Ha sido muy divertido volver a estar en un coche de Fórmula E con Mercedes. Principalmente quiero dar las gracias a todo el mundo por darme esta oportunidad; espero que mis comentarios ayuden al equipo", destaca Juncadella.

El campeón de Super Fórmula de 2019, Nick Cassidy, fue el más rápido del día y mejoró en seis décimas de segundo la Super Pole marcada horas antes por Antonio Félix da Costa.

"Ha sido genial pilotar, he aprendido mucho de la prueba de hoy en Marrakech", destacó Cassidy ayer. "Ha sido todo muy diferente con respecto a lo que había experimentado antes, pero sentí que teníamos un programa de pruebas excelente y espero haber logrado ayudar al equipo con lo que querían lograr. El coche tenía un gran ritmo y lograr el mejor tiempo en Marrakech también es una sensación increíble", subrayó Cassidy.

Sergio Sétte Câmara se quedó a algo menos de cinco décimas de segundo de Cassidy con Geox Dragon. Al brasileño le siguieron en la clasificación Filipe Albuquerque y Nico Lapierre, ambos de DS Techeetah. El francés debió reemplazar a James Rossiter porque este último tuvo que reemplazar en los Libres 1 a Jean-Éric Vergne, que se encontraba indispuesto por fuertes dolores de cabeza.

El piloto franco-argentino Sacha Fenestraz terminó en décima posición, con una marca de 1'17''490, con Panasonic Jaguar Racing. Una jornada productiva en la que los pilotos acumularon 1.965 vueltas en total entre todos.

"Fue un día muy positivo donde pude aprender mucho del equipo. Pilotar un Formula E es muy diferente a lo que estoy acostumbrado a hacer. Es muy fácil cometer errores, no puedes estar al 100% en todas las vueltas", nos cuenta Sacha.

"Por la mañana hicimos tandas largas para adaptarme al uso de la batería y por la tarde, trabajos de puesta a punto y otros detalles que el equipo necesitaba probar. Al final tenía previsto hacer dos vueltas con 250 kilovatios, pero desafortunadamente tuvimos un problema que no me permitió salir a pista. No obstante me quedo con lo positivo de todo el día. El equipo me dio las gracias por mi trabajo. Me gustaría algún día poder competir en el Campeonato y si es posible, con Panasonic Jaguar Racing", concluyó el franco-argentino.
 

TIEMPOS

1. Nick Cassidy, Envision Virgin Racing - 1'16''467 –74 vueltas–
2. Sergio Sette Camara, Geox Dragon - 1'16''930 –84 vueltas–
3. Filipi Albuquerque, DS Techeetah - 1'17''092 –79 vueltas–
4. Nicolas Lapierre, DS Techeetah - 1'17''116 –79 vueltas–
5. Kyle Kirkwood, BMW i Andretti Motorsport - 1'17''272 –78 vueltas–
6. Norman Nato, ROKiT Venturi Racing - 1'17''302 –96 vueltas–
7. Jake Hughes, Mercedes-Benz EQ - 1'17''303 –75 vueltas–
8. Lucas Auer, BMW i Andretti Motorsport - 1'17''327 –86 vueltas–
9. Kelvin van der Linde, Audi Sport ABT Schaeffler - 1'17''360 –84 vueltas–
10. Sacha Fenestraz, Panasonic Jaguar Racing - 1'17''490 –81 vueltas–
11. Daniel Juncadella, Mercedes-Benz EQ - 1'17''594 –94 vueltas–
12. Mattia Drudi, Audi Sport ABT Schaffler - 1'17''703 –81 vueltas–
13. Jamie Chadwick, Panasonic Jaguar Racing - 1'17''721 –89 vueltas–
14. Mitsunori Takaboshi, Nissan e.dams - 1'17''799 –79 vueltas–
15. Thomas Preining, TAG Heuer Porsche - 1'17''904 –80 vueltas–
16. Luis Felipe Derani, Mahindra Racing - 1'17''941 –77 vueltas–
17. Jann Mardenborough, Nissan e.dams - 1'17''942 –68 vueltas–
18. Joel Eriksson, Geox Dragon - 1'18''019 –79 vueltas–
19. Arthur Leclerc, ROKiT Venturi Racing - 1'18''076 –88 vueltas–
20. Sam Dejonghe, Mahindra Racing - 1'18''141 –90 vueltas–
21. Alice Powell, Envision Virgin Racing - 1'18''301 –83 vueltas–
22. Antonio Fuoco, NIO 333 - 1'18''736 –74 vueltas–
23. Daniel Cao, NIO 333 - 1'19''234 –81 vueltas–
24. Frederic Makowieki, TAG Heuer Porsche - 1'19''374 –86 vueltas–