Joan Font cumple y llega a la jornada de descanso con la mecánica intacta

"Cada día hemos ido a más. Entre los 45 coches T3 que tomaron la salida, quedan 39 y estamos el 18º. Poco a poco vamos escalando posiciones, en una categoría con mucho nivel en la que todos van muy rápidos. Cada día estamos mejor, somos más regulares, tenemos mejor ritmo y conservamos la mecánica, además de trabajar por el equipo al máximo. Estamos cumpliendo los objetivos", ha dicho el piloto de Doga, Racing Oil y FN Speed.

Font ha explicado que en las dos últimas etapas "me he dedicado a cuidar al máximo la mecánica, ya que sólo teníamos las dos horas de asistencia después de la especial del sábado. Lo cierto es que el coche va super bien, y mi copiloto Themis y yo cada día nos entendemos mejor. Estamos haciendo nuestra carrera a un buen ritmo".

Font, ex campeón de España de Rallies de Tierra está muy satisfecho porque desde hace dos años no pilotaba en ‘side by side’ ya que los dos últimos Dakar los hizo con un Toyota Land Cruiser de T2. 

"Al principio fue duro. Notaba que desde el 2019 no llevaba un Can-Am y la verdad es que me ha costado volver a cogerle el tono. Pero el equipo FN Speed ha hecho un coche que funciona a las mil maravillas. Me siento muy bien arropado por el equipo y poco a poco he ido recobrando el ritmo, no sólo con el pilotaje sino también con los reglajes y las suspensiones. Estamos super contentos y vamos escalando", ha añadido.

Hecho este primer balance, ahora es el momento de recuperar fuerzas en la jornada de descanso en Riad, de cara a la segunda semana de la carrera, con otros 1.220 kilómetros cronometrados. Serán menos etapas que en la primera semana -seis frente a las ocho ya disputadas- y con especiales más cortas, pero la dificultad seguirá siendo máxima, con muchas dunas y otra etapa maratón en el Empty Quarter, el mayor desierto de arena y dunas del mundo.