GP Rusia F1 2021
INDY 500 - FAST NINE

Palou es 7º en el Fast 9 de Indy500 tras un desliz técnico, Pole Andretti

El piloto del Team Goh firmó la mejor vuelta inicial del día, pero perdió ritmo

Reportó por radio un problema con el weight jacker

Marco Andretti tomará la salida desde la Pole Position seguido de Scott Dixon

AmpliarAlex Palou en Indianápolis - SoyMotor.comAlex Palou en Indianápolis

El sábado fue el más rápido y el domingo ha vuelto a dominar. Marco Andretti ha conseguido la Pole Position de las 500 Millas de Indianápolis en el Fast 9, consiguiendo la primera Pole para el apellido en 33 años. Se ha impuesto a Scott Dixon y Takuma Sato. Alex Palou ha sido séptimo después de experimentar una pérdida de ritmo por un problema con el weight jacker.

Los nueve coches más rápidos de la sesión de clasificación del sábado han sido los que se han ganado el billete al Fast Nine, en el que este domingo se ha decidido la Pole Position. Han salido a rodar en orden inverso al registro del día anterior. Así, como Palou había sido séptimo, hoy ha sido el tercero en tomar el asfalto.

El encargado de abrir pista ha sido Takuma Sato, que ha volado con cuatro vueltas consecutivas en 230 para completar su intento con un promedio de 230,725 millas/hora, sin apenas pérdida de ritmo. Luego ha sido el turno de Graham Rahal, que se ha quedado en 229,380 millas/hora y ha reportado sentirse incómodo con el coche.

Entonces ha llegado el turno de Palou. El piloto del Team Goh ha estado espectacular en su primera vuelta –231,901 millas/hora, la mejor primera vuelta del día–, pero rápidamente ha perdido ritmo en las siguientes y ha terminado con una media de 229,676 millas/hora. El motivo de ese retroceso ha sido un problema con el weight jacker –una suerte de distribución de pesos–.

El weight jacker es un control que el piloto tiene en el volante que incide en la suspensión trasera y la distribución de pesos. En las rectas, permite bajar la suspensión y subir el morro, lo que a la postre reduce la carga aerodinámica y otorga un plus de unas 0,5 millas/hora. Cuando vuelve a su posición original, el coche gana aerodinámica.

Ese desliz le ha costado muy caro al piloto del Team Goh, que este sábado había llegado a 231,034 millas/hora y que sentía que tenía potencial para acercarse a las 231,5. Y ha posibilitado que perdiera terreno ante el otro debutante de la sesión, Rinus VeeKay, que ha completado su stint en 230,704 millas/hora.

"Hemos tenido un par de problemas con el weight jacker. Tenemos que revisar si he sido yo o si ha sido el sistema, pero es una lástima porque el coche tenía la velocidad y el equipo había hecho un gran trabajo. Ahora miro a la carrera. Estoy seguro de que será muy buena", ha dicho a la retransmisión americana al bajarse del coche.

Pero Sato no sería el más rápido de la sesión, porque Scott Dixon subiría en dos ocasiones al 231 para completar su tentativa en 231,051 millas/hora, colocándose en la Pole Position provisional a la espera de los cuatro coches del equipo Andretti, que habían dominado la clasificación del sábado con un póker.

El primer Andretti en salir a rodar fue el de James Hinchcliffe, que firmó un promedio discreto de 229,870 millas/hora. Peor suerte corrió Alexander Rossi, que se quedó último con un 229,234 que sugería que la pista perdía velocidad a medida que subían las temperaturas. Ryan Hunter-Reay subiría con 230,648, pero seguiría lejos del sábado.

Si los tres primeros Andretti se habían mostrado dubitativos, el de Marco Andretti fue todo lo contrario. El hombre más rápido del sábado subiría en dos ocasiones a 231 y completaría su tentativa con un promedio de 231,068 millas/hora, suficiente para superar por la mínima –0,017 millas/hora– a Dixon y anotarse la Pole Position de las 500 Millas de Indianápolis.

La gran carrera, el 23 de agosto.

marco-andretti-pole-indianapolis-soymotor.jpg

Marco Andretti, el hombre de la Pole de las 500 Millas de Indianápolis 2020

 

RESULTADOS FAST NINE INDY500 2020

POS. PILOTO EQUIPO VELOCIDAD TIEMPO    
01. M. Andretti Andretti Herta with Marco & Curb-Agajanian 231,068 2'35"7985  
02. S. Dixon Chip Ganassi Racing 231,051 2'35"8098  
03. T. Sato Rahal Letterman Lanigan Racing 230,725 2'36"0300  
04. R. VeeKay Ed Carpenter Racing 230,704 2'36"0438  
05. R. Hunter-Reay Andretti Autosport 230,648 2'36"0818  
06. J. Hinchcliffe Andretti Autosport 229,870 2'36"6103  
07. A. Palou Dale Coyne Racing with Team Goh 229,676 2'36"7425  
08. G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing 229,380 2'36"9450  
09. A. Rossi Andretti Autosport 229,234 2'37"0446  

 

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14 comentarios
Imagen de MacF1

#13 No se queda...lo es.....furbolero tenia que ser jajaja

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#12 Te quedas corto

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Imagen de SOYLEYENDA44

Tengo que avisarle al redactor que el titulo está mal.
La pole fue de Alonso, nadie puede con el Astur, como se atreven a decir que alonso está en la posoción 26. Por favor que poca profesionalidad
ALONSO es, fue y será el mejor piloto de todos los tiempos en todas las categorías y me atrevería decir que es mejor que MESSI jajajajajaja

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Imagen de niki_prost

A ver si tiene suerte y consigue alguno estos días antes de la carrera, se lo ha ganado.

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Imagen de niki_prost

Un novato que lo está haciendo muy bien y ya ha subido al podio en Indycar. Es lamentable que haya 33 participantes en la carrera y el único sin patrocinador sea Alex Palou.
- https://imgur.com/a/2cAMdlR

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#8 Gilipollas..jajaja...Saludos

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Imagen de JAMG

a ver cuantos Honda se gripan en esta carrera ...

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y con publico...

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Imagen de JAMG

puse mario jajaja lo que daria por subirse el jijijiji
la carrera mas seguida en led , bien tv monitores de pc tlf. etc por culpa del covid y quien la va a ganar ???????????????????
2020 el año sin publico
ALONSO !!!!

en unos años que vuelva para ganar segunda vez con un Honda

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Imagen de JAMG

OSTIAS !!!!! :o

POLE para Mario andretti

POS. PILOTO EQUIPO VELOCIDAD TIEMPO
01. M. Andretti Andretti Herta with Marco & Curb-Agajanian 231,068 2'35"7985

estuvo apretado !!!!!!

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