Palou, 7º, entra en el Fast Nine de Indianápolis; Alonso, 26º

Las hostilidades han comenzado a las 17:00 CEST. Los nueve pilotos más rápidos de esta sesión acceden este domingo al Fast Nine, donde pelearán por la Pole Position. El resto tendrá que conformarse con la posición de parrilla que han obtenido en el óvalo más famoso del mundo.

En la clasificación de Indianápolis, los pilotos se ordenan según la velocidad media de cuatro vueltas rápidas consecutivas. El orden del primer intento se decidió por sorteo, siendo Alonso el 13º y Palou el 23º. Los pilotos tenían la opción de rodar más de una vez, pero muchos han optado por no hacerlo debido al aumento de temperaturas que hacen que se pierda agarre en las curvas.

Lo visto en estas primeras horas confirmaría la tónica que ya se intuyó este viernes en el Fast Friday. Los motores Honda están en otro mundo y los Chevrolet en otra categoría, aunque la diferencia debería ser menor en condiciones de carrera. Tan sólo un Chevrolet, el de Rinus VeeKay, ha entrado en el Fast Nine.

Esa circunstancia es especialmente perjudicial para Fernando Alonso, que ha terminado 26º. El asturiano –228,768 millas/hora– ha sido el tercer McLaren, por detrás de Patricio O’Ward –15º, 230,213– y Oliver Askew –21º, 229,760–. El asturiano ha reconocido abiertamente que no tienen ritmo de clasificación, aunque espera que la carrera iguale la competitividad de los monoplazas.

Quien sí tiene motivos para sonreír es Alex Palou, que ha cuajado un primer intento en 231,034 millas/hora que lo ha situado provisionalmente en la sexta posición. Más tarde, ha caído a la séptima posición pero esto le ha valido igualmente para entrar en el Fast Nine, su principal objetivo. Es significativamente más rápido que su compañero Santino Ferrucci, 19º con un 229,924.

Los grandes dominadores son los coches del equipo Andretti, que han copado las cuatro primeras posiciones de la tabla con Marco Andretti en lo más alto –231,351 millas/hora–.

Algunos pilotos se han atrevido con un segundo intento antes de entrar en pleno mediodía en Indianápolis. Muchos de ellos abortaron ya que las altas temperaturas perjudican al agarre de los neumáticos en el óvalo y en consecuencia, se pierde velocidad. El único en mejorar fue Marcus Ericsson que de la 12ª plaza se aupó al 10º lugar.

Después de un parón de más de media hora para enfriar los motores, varios pilotos han vuelto a saltar a pista. Mejoras poco significativas: Colton Herta pasó de la 11ª a la 10ª plaza, al borde del Fast Nine. Por su parte, Scott Dixon mejoró de la sexta posición a la quinta. El australiano ha llegado a los cuatro intentos, pero ha abortado en el último cuando llevaba ritmo para ser primero.

RESULTADOS CLASIFICACIÓN INDY500 2020

F9: accede al Fast Nine, donde este domingo se decidirán la Pole Position y las primeras nueve posiciones.