INDY 500 - CLASIFICACIÓN

Palou, 7º, entra en el Fast Nine de Indianápolis; Alonso, 26º

El catalán, con un sólo intento, termina en séptima posición

Alonso reconoce que el McLaren no es el mejor coche en clasificación

Mejoras poco significativas en los segundos intentos de la tarde

AmpliarAlex Palou en Indianápolis - SoyMotor.comAlex Palou en Indianápolis

Alex Palou termina séptimo y estará en el Fast Nine de las 500 Millas de Indianápolis después un gran primer y único intento en la clasificación. Fernando Alonso finaliza 26º con un coche que destacará en carrera más que en ritmo a altas velocidades sin rebufo, como ha explicado.

Las hostilidades han comenzado a las 17:00 CEST. Los nueve pilotos más rápidos de esta sesión acceden este domingo al Fast Nine, donde pelearán por la Pole Position. El resto tendrá que conformarse con la posición de parrilla que han obtenido en el óvalo más famoso del mundo.

En la clasificación de Indianápolis, los pilotos se ordenan según la velocidad media de cuatro vueltas rápidas consecutivas. El orden del primer intento se decidió por sorteo, siendo Alonso el 13º y Palou el 23º. Los pilotos tenían la opción de rodar más de una vez, pero muchos han optado por no hacerlo debido al aumento de temperaturas que hacen que se pierda agarre en las curvas.

Lo visto en estas primeras horas confirmaría la tónica que ya se intuyó este viernes en el Fast Friday. Los motores Honda están en otro mundo y los Chevrolet en otra categoría, aunque la diferencia debería ser menor en condiciones de carrera. Tan sólo un Chevrolet, el de Rinus VeeKay, ha entrado en el Fast Nine.

Esa circunstancia es especialmente perjudicial para Fernando Alonso, que ha terminado 26º. El asturiano –228,768 millas/hora– ha sido el tercer McLaren, por detrás de Patricio O’Ward –15º, 230,213– y Oliver Askew –21º, 229,760–. El asturiano ha reconocido abiertamente que no tienen ritmo de clasificación, aunque espera que la carrera iguale la competitividad de los monoplazas.

Quien sí tiene motivos para sonreír es Alex Palou, que ha cuajado un primer intento en 231,034 millas/hora que lo ha situado provisionalmente en la sexta posición. Más tarde, ha caído a la séptima posición pero esto le ha valido igualmente para entrar en el Fast Nine, su principal objetivo. Es significativamente más rápido que su compañero Santino Ferrucci, 19º con un 229,924.

Los grandes dominadores son los coches del equipo Andretti, que han copado las cuatro primeras posiciones de la tabla con Marco Andretti en lo más alto –231,351 millas/hora–.

Algunos pilotos se han atrevido con un segundo intento antes de entrar en pleno mediodía en Indianápolis. Muchos de ellos abortaron ya que las altas temperaturas perjudican al agarre de los neumáticos en el óvalo y en consecuencia, se pierde velocidad. El único en mejorar fue Marcus Ericsson que de la 12ª plaza se aupó al 10º lugar.

Después de un parón de más de media hora para enfriar los motores, varios pilotos han vuelto a saltar a pista. Mejoras poco significativas: Colton Herta pasó de la 11ª a la 10ª plaza, al borde del Fast Nine. Por su parte, Scott Dixon mejoró de la sexta posición a la quinta. El australiano ha llegado a los cuatro intentos, pero ha abortado en el último cuando llevaba ritmo para ser primero.

 

RESULTADOS CLASIFICACIÓN INDY500 2020

POS.   PILOTO EQUIPO TIEMPO VELOCIDAD (m/h)  
01. F9 M. Andretti Andretti Autosport 2'35"6078 231,351  
02. F9 R. Hunter-Reay Andretti Autosport 2'35"6217 231,330  
03. F9 A. Rossi Andretti Autosport 2'35"6638 231,268  
04. F9 J. Hinchcliffe Andretti Autosport 2'35"7126 231,195  
05. F9 S. Dixon Chip Ganassi Racing 2'35"7396 231,155  
06. F9 R. VeeKay Ed Carpenter Racing 2'35"7674 231,114  
07. F9 A. Palou Dale Coyne Racing with Team Goh 2'35"8213 231,034  
08. F9 G. Rahal Rahal Letterman Racing 2'35"9641 230,822  
09. F9 T. Sato Rahal Letterman Lanigan Racing 2'35"9844 230,792  
10.   C. Herta Andretti Harding Steinbrenner 2'35"9962 230,775  
11.   M. Ericsson Chip Ganassi Racing 2'36"1374 230,566  
12.   S. Pigot Citrone Buhl Autosport with RLL 2'36"1557 230,539  
13.   J. Newgarden Team Penske 2'36"3203 230,296  
14.   F. Rosenqvist Chip Ganassi Racing 2'36"3491 230,254  
15.   P. O'Ward Arrow McLaren SP 2'36"3769 230,213  
16.   E. Carpenter Ed Carpenter Racing 2'36"3781 230,211  
17.   Z. Veach Andretti Autosport 2'36"5484 229,961  
18.   C. Daly Ed Carpenter Racing 2'36"5525 229,955  
19.   S. Ferrucci Dale Coyne with Vasser Sullivan 2'35"5736 229,924  
20.   J. Harvey Meyer Shank Racing 2'36"6161 229,861  
21.   O. Askew Arrow McLaren SP 2'36"6852 229,760  
22.   W. Power Team Penske 2'36"7252 229,701  
23.   T. Kanaan AJ Foyt Enterprises 2'37"0993 229,154  
24.   D. Kellett AJ Foyt Enterprises 2'37"2880 228,880  
25.   S. Pagenaud Team Penske 2'37"3180 228,836  
26.   F. Alonso Arrow McLaren SP 2'37"3646 228,768  
27.   J. Davison Dale Coyne with Rick Ware Racing 2'37"3789 228,747  
28.   H. Castroneves Team Penske 2'37"6368 228,373  
29.   C. Kimball AJ Foyt Enterprises 2'38"0625 227,758  
30.   M. Chilton Carlin 2'38"3789 227,303  
31.   S. Karam Dreyer & Reinbold Racing 2'38"5210 227,099  
32.   J. Hildebrand Dreyer & Reinbold Racing 2'39"0518 226,341  
33.   B. Hanley DragonSpeed 2'41"4948 222,917  

F9: accede al Fast Nine, donde este domingo se decidirán la Pole Position y las primeras nueve posiciones.

 

 

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35 comentarios
Imagen de ENDERF1

Que nivel ha mostrado el 34, 26/33, ultimo del equipo, a 1 seg del mejor Mcl y a 700 del otro.. Seguro todo es parte de una gran estrategia.. mañana continuara la comedia..

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Imagen de Chequitoxd

Ya lo dije, en la Indy 500 no hay milagros, Scott Dixon múltiple campeón de IndyCar solo tiene una victoria de Indy 500. A Alonso lo que le queda es divertirse y terminar en el 10 lugar

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Imagen de Espontaneo

#27 Pienso que la configuración del coche de Alonso era más conservadora de cara a tener un coche confiable para la carrera, o él incluso no quiso arriesgar. Seguro que hace buena carrera.

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Imagen de TETE42

#31 se t olvida recordarle, campeón open nissan, 1 24h daytona, y 2 24h le mans.
Creo k el bulto será el...... Con solo decir eso.....

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Imagen de TorpedoVicioso

#2 Alonso es un bulto... este es el nivel de algunos de aquí... el nivel de venir a buscar hacer daño, claro.... un bulto un tipo dos veces campeón mundial de F1, una vez campeón mundial del WEC y una vez campeón mundial de Kart...

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Imagen de Napo

#8 bla bla bla por de tras.

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Imagen de Jajapiruli

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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Imagen de TETE42

Dios la sprimeras posiciones para 4 Andretti..... Madre mía.... K bueno Palou, gran clasificación ahora a aguantar en carrera. Y Alonso, a remontar si o si, y que tenga mucha suerte si quiere meterse en el grupo de delante... Pero los 2 pueden hacer un gran papel.

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Imagen de Espontaneo

La pregunta es: por qué Alonso ha quedado por detrás de sus compañeros si los primeros días los superaba.

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Imagen de SeiyaSagitario

#25 Asi es en Qualy se ve una diferencia pero en carrera esta mas parejo , igual no Pense que seria un poco menos la deferencia, este año honda esta muy fuerte en la potencia en la indy comparado con el año pasado

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