Los nuevos DS: Premium, híbridos enchufables, con ayudas del Moves y un diseño único

El grupo francés PSA decidió adentrarse en el mundo del lujo con la insignia DS, y las cosas han ido bien, pero la compra de Opel en 2017 y la integración después con el grupo Fiat en Stellantis en 2020 han ralentizado los planes de una marca que tiene cuatro modelos y que espera importantes novedades para 2025.

Mientras llegan esos nuevos coches –se habla de un DS8 eléctrico con estilo crossover–, 'DS Automobiles' potencia su gama híbrida enchufable, llamada ahora PHEV para dejar la denominación E-Tense sólo para los modelos totalmente eléctricos, disponibles en la gama DS 3. La tecnología híbrida enchufable se ofrece en el resto de la gama: DS 4, DS 7 y DS 9, con una configuración técnica muy parecida, ya que en todos ellos el motor de gasolina es el 1.6 litros turbo, con versiones de 180 o de 200 caballos de potencia, al que se acoplan bien motores eléctricos para la tracción delantera, disponibles en DS 4 y DS 7, o bien dobles motores eléctricos, uno para el eje delantero y otro para el trasero, dando lugar a los DS 7 de 300 y 360 caballos 4x4 y al DS 9 con 250 o 360 caballos y, de nuevo, tracción total.

La autonomía es interesante, pero la marca no ha presentado mejoras en este sentido en modelos que cuentan entre 55 y 74 kilómetros de capacidad eléctrica homologada. En todos ellos la etiqueta es la 'cero emisiones' y los DS pueden acogerse al Plan Moves, con hasta 5.000 euros de ayuda, 2.500 euros para todos los compradores y 2.500 euros extra para los que achatarren un vehículo de más de diez años. Estas ayudas se aplican a la gama DS 4 y DS 7 en los modelos que cuestan menos de 55.000 euros.

DS 4: UN COMPACTO DE LUJO

El modelo más 'turismo' de la marca de lujo francesa se fabrica en ¡Alemania! y es un duro competidor de coches como el Audi A3 o el BMW Serie 1. El DS 4 se ofrece ahora con motores microhíbridos con etiqueta eco y 136 caballos de potencia e híbrido enchufable con 225 caballos de potencia y 62 kilómetros de autonomía. Si buscamos un compacto premium, diferente y sin restricciones por etiqueta, es nuestro coche. Si además queremos hacer el día a día en modo eléctrico y con un bajísimo coste de uso, también hay que tenerlo en cuenta. Como en el resto de la gama, la recarga es a 3,4 kilovatios y, de manera opcional, a 7,4 kilovatios.

DS 7: LA ESTRELLA SUV SIGUE BRILLANDO

El primer modelo de la gama es ya el más veterano, pero aún así el más vendido, y resulta peculiar que la marca no siga su estela con más modelos similares en otros segmentos. La versión PHEV es la de mayor demanda, ¡y no es de extrañar! porque podemos tener desde un coche de 225 caballos por algo más de 45.000 euros, hasta una 'bestia' de 360 caballos por algo más de 60.000 euros, con una versión intermedia de 300 caballos y tracción total muy interesante. La autonomía eléctrica es de 67 kilómetros, y se convierte en la mejor alternativa de la gama, ya que apenas pierde volumen de carga, mantiene todo el lujo de su interior, y destaca por su refinamiento y buenas prestaciones.

DS 9: UN 'BUQUE INSIGNIA' CON SILUETA DE BERLINA

DS se arriesgó con este modelo que la marca fabrica en China, una berlina de altas prestaciones y máximo lujo que sólo se vende con motores híbridos enchufables de 250 o 360 caballos. Los precios se inician en 62.000 euros, y no tiene por tanto ningún tipo de ayuda a la compra del Plan Moves, un coche para entendidos en el que se disfruta al máximo de la exclusividad y el confort, con un modelo muy rápido, estable y cómodo que hace gala de nada menos que 74 kilómetros de autonomía eléctrica.

El futuro de esta marca enfocada en el mundo del lujo está vinculado al éxito de sus nuevos modelos. El sustituto del DS 7 se está haciendo de esperar, pero todo indica que la marca completará la gama primero con un crossover de altos vuelos –el mencionado DS8– antes de pasar a la sustitución de sus actuales superventas: el DS 7 y el DS 3, será el momento de conocer la 'generación 2.0' de la familia DS. Entretanto, estos PHEV están listos para seguir conquistando a los clientes que quieren lujo, exclusividad y 'savoir-faire' francés.