COCHES

PREPARACIÓN

Ford Mustang GT Cabrio by Hennessey

John Hennessey es el rey del SEMA y su Ford Mustang GT Cabriolet su bástago
En su interior esconde un motor V8 de 5.0 litros y 421 caballos de potencia
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Fernando Sancho
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09 Nov 2015 - 13:18

El Ford Mustang ha sido el gran protagonista del SEMA Show de Las Vegas 2015. Aunque el muscle car por definición siempre tiene una gran presencia durante este evento, este año ha sido especialmente destacable el número de preparaciones realizadas sobre sus 'huesos'. Uno de los modelos más reclamados y esperados sin duda ha sido el Ford Mustang GT Cabrio de Hennessey. ¡La espera ha merecido la pena!

Este Mustang GT Cabrio cuenta con un kit de carrocería exclusivo que le dota de una imagen más radical. Algunos de los detalles a tener en cuenta son los faldones laterales y sus taloneras, además del paragolpes de nuevo diseño acorde a estos elementos. También cuenta con un nuevo spoiler y un difusor de líneas afiladas. El conjunto lo cierra una una carrocería bitono en color amarillo con dos bandas negras y unas llantas a juego. Sin estridencias y con un toque clásico, luce espectacular.

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En su interior, el Ford Mustang GT Cabrio de Hennessey cuenta con el motor de serie, o lo que es lo mismo, esconde un propulsor V8 de 5.0 litros con 421 caballos de potencia. Este motor permite alcanzar los 250 kilómetros por hora de velocidad máxima. Al respecto, Hennessey ha hecho un gran trabajo permitiendo mejorar sus prestaciones de manera notable. El Mustang de este preparador acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 3,2 segundos y alcanza una velocidad punta de 320 kilómetros por hora.

Contar con el motor de serie asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades no significa que Hennessey no hiciera ajustes en algunos componentes mecánicas, además de retocar la electrónica de la centralita. Sin embargo, la preparación de Hennessey acredita unos datos prestacionales tan destacados por dos motivos ajenos a su mecánica, el excelente trabajo aerodinámico y la reducción notable de peso por el uso masivo de la fibra de carbono en muchos de sus componentes.

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