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Shell V-Power Nitro + Premium, desde la F1 a tu depósito

Shell ha comenzado el lanzamiento de su nueva gasolina Shell V-Power Nitro + Premium. Países como Estados Unidos, Argentina o Gran Bretaña ya empiezan a disfrutar de la denominada por la propia marca como la 'gasolina más avanzada del mercado'. Aunque irá llegando paulatinamente al resto de mercados -o eso parece-, lo cierto es que Shell ha querido llevar directamente la herencia de la competición junto a Ferrari en el Mundial de F1 hasta nuestros depósitos con el fin de proteger a nuestros motores del desgaste, la suciedad ya la corrosión

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Fernando Sancho|
08 Jun 2015 - 09:51
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El Ferrari FXX K está listo para rugir en los circuitos

No es habitual comprar un vehículo y no tenerlo en tu garaje. Pequeña penalidad de los afortunados clientes que han pagado casi tres millones de euros por un Ferrari FXX K. Sin embargo, la espera ha terminado para todos ellos, ya que Ferrari tiene todo listo para empezar su programa de eventos con este vehículo. Cabe recordar que el Ferrari FXX K no tiene homologación para circular por la vía pública ni cumple ningún reglamento de competición. En definitiva, un superdeportivo radical con su propio hábitat independiente.

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Fernando Sancho|
07 Jun 2015 - 11:59
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La marca Dino regresa al seno de Ferrari

No ha sido el secreto mejor guardado, es inútil negarlo. Sergio Marchionne, CEO de FCA y Ferrari ha confirmado durante una entrevista a los compañeros de 'Autocar' el regreso de la marca Dino. A modo de breve pincelada histórica, cabe recordar que Ferrari Dino era una submarca del fabricante italiano nacida en 1960 de la mano de Enzo Ferrari para homenajear a su hijo fallecido Dino. El planteamiento era muy sencillo, crear modelos de acceso a Ferrari pero con precios contenidos. El objetivo fue conseguido y durante más de diez años algunos de sus modelos dejaron una gran impronta.

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Fernando Sancho|
06 Jun 2015 - 09:56
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Mis 'Youngtimers' Favoritos: Mazda 6 MPS, el rival tapado del EVO y el Impreza

A mediados de la década de los 2000, Mazda se lanzó valientemente a competir con los Mitsubishi EVO y los Subaru Impreza en el terreno de los sedanes de altas prestaciones, aunque sin aquel pedigrí de rallies. Su motor de 260 caballos, tracción total y puesta a punto eran formidables, pero su estilo 'sleeper' no generó tanta atención como unos rivales con una imagen puramente deportiva.

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15 Jun 2024 - 14:10