Entre las dunas del Dakar - Etapa 2

Seth Quintero ya no cuenta para la victoria en T3. El rápido estadounidense, compañero de Cristina Gutiérrez, había dominado la primera etapa y era el más rápido también en la segunda cuando rompió la transmisión y debió esperar al camión de asistencia. Llegó al campamento de noche, tras haber perdido muchísimo tiempo y posiblemente incurriendo en penalización.

Lucas Cruz está lesionado. Al bajar del Audi para cambiar una rueda se produjo una ruptura fibrilar en su gemelo. Puede parecer que esto no afecta al correr, pero los copilotos hace mucha fuerza con piernas y pies en el suelo del coche –acostumbran a llevar un reposapiés a medida– para mantenerse firmemente en su posición.

Sanción de cinco minutos para Giniel de Villiers. En un determinado punto empujó y tiró a un motard chileno, César Zumarán, que estaba prácticamente detenido, y no se detuvo para ayudar. Las imágenes mostraban al piloto con algunos problemas para ponerse en pie, quejándose de un golpe en las piernas. Fue en una zona trialera por lo que todo sucedió a muy baja velocidad.

Se acabó para Danilo Petrucci. El piloto de MotoGP había sido más rápido de lo que muchos se esperaban en la primera etapa. Pero durante la segunda ha tenido que detenerse en la pista por avería y esperar a los camiones de asistencia. Pero eso no fue todo: perdió el carnet de conducir, el dinero y la tarjeta de crédito. "Piensa en una cosa muy difícil. Pues el Dakar lo es más", señaló el piloto. El mundialista había sido 13º en la primera etapa.

Guerlain Chicherit se quedó plantado en las dunas tras romper la suspensión trasera izquierda y perder más de dos horas y media. Pero espera estar en la salida mañana con su CC.

Peterhansel sigue en carrera, pero a 23 horas del líder. Los problemas de la primera etapa le acarrearon un tiempo estimado de especial de 10 horas 50 minutos –el tiempo máximo concedido para la misma–, diez horas por no haber llegado a un determinado puinto en las siete horas 17 minutos de tiempo máximo –lo hizo con 15 minutos de retraso– y otras seis horas por los way points que se saltó. Oficialmente sigue clasificado, pero la carrera es ahora un test y su misión, además de probar cosas, la de apoyar a sus compañeros.

Los participantes del Dakar Classic han descansado. La segunda etapa se anuló por las fuertes lluvias que han dejado parte del recorrido seleccionado para estos coches y motor –no necesariamente el mismo que los coches modernos– impracticables.

Xavi Piña y Sergi Giralt, los primeros líderes del Dakar Classic, fliparon al terminar la primera etapa. Vino a felicitarles nada menos que Nasser Al-Attiyah, el líder absoluto de la carrera. El ver a Al-Attiyah interesarse por otros participantes es algo habitual en los vivacs.

Juan Morera sorprendió a su mujer: "¡Nos vamos al Dakar!". Lidia Ruba y él corren en el Dakar Clasic con un modesto Panda 4x4 y quieren recaudar fondos para comprar bicicletas a 500 niños y niñas de Senegal para que puedan desplazarse diariamente al colegio. Morera es propietario de MomaBikes, una marca de bicicletas que colabora con la ONG 'Bicicletas sin fronteras'.

Armand Monleón dejó de ser motard para convertirse en copiloto y este año corre con el argentino Lucio Alvarez con un Toyota Hilux T1+ de Overdrive, prácticamente idéntico a los oficiales.

Gael Queralt tuvo problemas con su SSV y a duras penas consiguió llegar al final de etapa. El objetivo era llegar al Campeonato y poder continuar la prueba.

Los gemelos Tom y Tim Coronel siempre están llenos de anécdotas. Este vez se les acercó un piloto lituano muy enfadado por algo que había ocurrido en carrera. Tras unos momentos de discusión, el lituano se dio cuenta que se había equivocado de número. Abrazos, risas, disculpas… y por la noche el piloto lituano se acercó a la tienda de los Coronel y les obsequió con una tarta.