COCHES

NOVEDAD

Elibriea Concept: El superdeportivo catarí

Elibriera ha presentado en el Salón del Automóvil de Catar su primer superdeportivo
Con un frontal radical y 800 caballos, nos encontramos ante el Emir de los deportivos árabes
elibriea-at-al-khor.jpg
Fernando Sancho
0
30 Ene 2016 - 13:23

Fenyr Supersport, Lykan Hypersport, Jannarelly Design-1... cada vez son más los superdeportivos de origen árabe y con la celebración del Salón del Automóvil de Catar llega el último exponente. Su nombre es Elibriea Concept y está diseñado por Abdul Wahab Ziaullah para Elibriea Automotive, empresa creada con el único objetivo de lanzar este deportivo que hoy os presentamos: el primer superdeportivo catarí.

Tan exótico como atrevido, el diseño en fibra de carbono del Elibriea Concept no pasa desapercibido. Su frontal es quizá su mayor seña de identidad. Formas imposibles, ópticas casi escondidas y músculo son los tres ingredientes de su parrilla. Aunque en ciertos aspectos tiene semejanzas con los diseños de Lamborghini -como en las puertas-, tanto su frontal como su zaga le desmarcan de cualquier otro superdeportivo. Y es que en su 'cola' encontramos formas picudas y unas ópticas sobredimensionadas que siguen las líneas anguladas de la carrocería.

elibriea-equvallas-2016-5-e3bd4e-01x.jpeg

Como suele suceder en este tipo de proyectos, el conjunto mecánico es 'de prestado'. Bajo el llamativo y radical capó y englobado en su chasis monocasco encontramos un motor V8 de General Motors. Este propulsor situado en posición central ha sido desarrollado hasta ofrecer 800 caballos de potencia a través de una transmisión automática secuencial de seis velocidades. Se trata de un modelo de propulsión. De momento esta Elibriea Automotive ha decidido no hacer públicas las prestaciones de este superdeportivo catarí.

Con un interior ambientado con iluminación personalizable y asientos deportivos, este modelo intenta ser algo más que un superdeportivo de exposición. De hecho, según Elibriea Automotive la cadena de montaje está lista para comenzar el trabajo y se aceptarán pedidos a partir del mes de marzo de este mismo año. Las primeras unidades se entregarán en diciembre. Sin embargo, la falta de datos concretos, precio o volumen de producción nos hacen ser recelosos a la hora de ver si este Elibriea llega finalmente a las calles. El tiempo dictará sentencia.

2016-elibriea-qatar-concept-03.jpg

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Lando Norris en Shanghái
Lando Norris en Shanghái

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

13
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25