DTM

Dani Juncadella, Pole y podio en Norisring

Paffett sale de esta prueba líder del Campeonato, con Mortara a seis puntos

AmpliarDani Juncadella tras su Pole Position - SoyMotorDani Juncadella tras su Pole Position

Daniel Juncadella ha sido gran protagonista hoy en Norisring al acabar tercero en la carrera del DTM tras haber conseguido su primera Pole en la categoría. Su Mercedes entró en meta enganchado a la cola de los dos primeros Marco Wittmann y Edoardo Mortara, Los dos consiguen acercarse mucho al líder del campeonato, Gary Paffett, que sólo obtuvo dos puntos gracias a colocarse segundo en parrilla en la clasificación.

Juncadella se mantuvo líder hasta el cambio de ruedas. Y aunque tras el mismo mantuvo el liderato, no pudo evitar que Wittmann y Mortara le superasen. El de BMW aprovecho que Dani tenía aún las gomas frías y en el caso de Mortara, el barcelonés no opuso excesiva resistencia, ya que su compañero está en la batalla por el título. 

La batalla por la victoria fue apretada. A unos diez minutos del final Wittmann llegó a disponer de 2''5 de ventaja sobre Mortara y poco más de tres segundos sobre Juncadella. Pero en las vueltas finales los dos pilotos de Mercedes acortaron distancias con el líder hasta alcanzarle cuando quedaban poco más de tres minutos para el final, es decír casi cuatro vueltas en este trazado.

Justo tras el cambio de gomas, la carrera pareció comenzar de nuevo. Una docena de pilotos rodaban juntos, en perfecto 'tren', aunque poco a poco este se fue separando, no tanto por las diferencias de ritmo como porque al defender la plaza de un ataque cedías a la par terreno a quien te precedía.

Wittmann se defendió y Mortara no forzó en exceso. El resultado era muy importante de cara al título ya que le permitía recuperar muchos puntos a Gary Paffett, el líder ahora mismo en la batalla por el título. Paffett logró dos puntos gracias a clasificarse en segunda posición, pero no pudo obtener recompensa alguna en la carrera 2. El británico batallaba duramente con Timo Glock, otro protagonista en la lucha por el Campeonato, para colocarse décimo, cuando al intentar superarle se fue largo y perdió tres posiciones.

Con todo, Paffett sale líder del Campeonato, con seis puntos de ventaja sobre Mortara y siete sobre Wittmann y Glock. Más cerrado, imposible.

 

CLASIFICACIÓN

  1. Marco Wittmann, BMW/RMG - 68 v. en 56'13''000
  2. Edoardo Mortara, Mercedes/HWA + 0''451
  3. Daniel Juncadella, Mercedes/HWA + 0''860
  4. Bruno Spengler, BMW/RBM + 5''497
  5. Lucas Auer, Mercedes/HWA + 6''062
  6. Paul Di Resta, Mercedes/HWA + 11''707
  7. Nico Müller, Audi/Abt + 12''724
  8. Robin Frijns, Audi/Abt + 13''748
  9. Pascal Wehrlein, Mercedes/HWA + 17''917
  10. Timo Glock, BMW/RMR + 29''239
  11. Philipp Eng, BMW/RMR + 29''559
  12. Joel Eriksson, BMW/RBM + 31''139
  13. Gary Paffett, Mercedes/HWA + 32''071
  14. René Rast, Audi/Rosberg + 33''201
  15. Jamie Green, Audi/Rosberg + 35''547
  16. Mike Rockenfeller, 
  17. Augusto Farfus, BMW/RMG + 47''521
  18. Loic Duval, Audi/Phoenix + 1 vuelta

 

CAMPEONATO

  1. Paffett 99
  2. Mortara 93
  3. Wittmann 92
  4. Glock 92
  5. Di Resta 87 
  6. Auer 72
  7. Eng 53
  8. Wehrlein 43
  9. Spengler 43
  10. Rockenfeller 34
  11. Juncadella, 27

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