Mortara neutraliza la presión de DS Techeetah para ganar en Marrakesh

Da Costa hizo un buen trabajo en la salida y mantuvo por detrás a Mortara, quien a su vez también controló a Vergne. El único cambio de posiciones en la zona delantera fue el de Jake Dennis con Pascal Wehrlein, tras un buen adelantamiento del británico, que ya era cuarto, al alemán en los metros iniciales. De todos, fue Oliver Rowland quien más lugares ganó, un total de tres.

Las activaciones de modo de ataque empezaron pronto y en el primer cuarto de hora, ya Da Costa se quitó las dos de encima. En este evento, las activaciones iban a ser de tres minutos en vez de cuatro, dado que la pérdida de posiciones a la hora de entrar en la zona de modo de ataque era menor que en otros eventos.

La estrategia de DS Techeetah no funcionó bien con los modos de ataque, ya que Da Costa perdió la posición con Mortara y también con Rowland, quien curiosamente le golpeó por detrás cuando tenía modo de ataque y le hizo perder tiempo al portugés. Su compañero de equipo, Jean Eric Vergne, había perdido posiciones con el británico de Mahindra y también con su rival en la lucha por el Mundial, Mitch Evans.

Rowland fue muy agresivo en las primeras vueltas y lo iba a acabar pagando caro. El británico en una vuelta perdió la posición con Evans y Da Costa y junto a Mortara ellos tres iban a ser los candidatos a la victoria. Detrás de ellos, estaban Dennis y Vergne luchando por la quinta posición, con el francés mostrando una imagen bastante más conservadora, más que nada por estar jugándose el Mundial.

Mortara lideraba cómodamente la carrera por delante de Evans y Da Costa, con el portugués con más energía que sus dos rivales. Eso sí, el que mejor había gestionado en la primera mitad de la carrera fue Vergne, que estaba quinto delante de un Rowland que lo iba a pasar mal en las últimas vueltas por su alto consumo en el tramo inicial. Por ello, no perdonó el francés momentos después, pues adelantó al británico sin problemas.

Vergne era el que mejor estaba con la energía, con un 3% más de batería que Mortara y Evans y gracias a esa ventaja, fue capaz de adelantar al neozelandés sin problemas para avanzar al tercer lugar. Dos vueltas después, Da Costa dejó pasar a su compañero de equipo y los dos DS Techeetah fueron con todo a por Mortara.

En la lucha por el quinto puesto, Rowland aún mantuvo la quinta plaza, por delante de Lucas Di Grassi y Nyck De Vries. Los dos campeones de la categoría tenían más energía y la aprovecharon para adelantar a Dennis, ganar una posición y seguir mirando hacia delante. Momentos después, el brasileño y el de Países Bajos le iban a hacer lo mismo al de Mahindra, pues el alto uso de energía al inicio siempre pasa factura al final.

En la lucha por la victoria, la defensa de Mortara a los ataques de Vergne y Da Costa en los últimos diez minutos sería majestuosa, el ritmo del ítalo-suizo bajo presión fue brutal y los dos pilotos de DS Techeetah no tuvieron nada que hacer. El portugués además, iba a adelantar a su compañero de equipo, que tenía problemas con su coche y también perdió al final de la carrera la tercera posición con Evans.

Finalmente, la victoria fue para Mortara, la tercera de la temporada y la que le permite volver al liderato del Mundial. Da Costa logró su mejor resultado de 2022 con un segundo puesto en su mejor fin de semana del año. Evans completó el podio y Vergne no pudo ser más que cuarto. Di Grassi mantuvo a raya a De Vries con un gran trabajo en la última vuelta y acabó quinto, con el vigente campeón del mundo en sexto puesto y ya casi sin opciones de revalidar su corona.

Dennis acabó séptimo, por delante de un Stoffel Vandoorne que minimizó daños de una gran forma tras remontar desde el fondo de la parrilla a la octava plaza. Sam Bird sumó dos puntos más para Jaguar tras acabar noveno y Rowland cruzó la meta en décima posición y se llevó la última unidad de una carrera en la que llegó a estar segundo.

RESULTADOS CARRERA - ePRIX MARRAKESH 2022