Piastri controla a Zhou para ganar en el caos de los coches de seguridad de Monza

La salida fue menos caótica que las otras dos anteriores. Piastri mantuvo sin problemas la primera plaza mientras que Jehan Daruvala no salió bien y perdió la posición con Zhou y Liam Lawson. Jüri Vips también tuvo una buena primera vuelta, en la que ganó dos posiciones, al igual que Robert Shwartzman.

Lawson fue con todo después de la marcha del primer coche de seguridad del día, provocado por Guilherme Samaia, quien se accidentó en la primera vuelta. El neozelandés adelantó a Zhou y se puso segundo y empezó a presionar a Piastri, quien a su vez, empezó a trabajar en la gestión de los neumáticos.

En la vuelta 8 llegó uno de los momentos clave de la carrera, pues Vips se quedó fuera de carrera y su abandono provocó un coche de seguridad, el cual lo aprovecharon todos los pilotos con neumático blando para parar en boxes. Ralph Boschung fue el más perjudicado por esto, pues paró una vuelta antes y perdió posiciones con todos sus rivales.

Piastri mantuvo la primera posición virtual, al igual que Zhou mantuvo la segunda plaza. Eso sí, otros como Lawson tuvieron problemas y perdió posiciones ante Pourchaire y Daruvala. El caos en la calle de boxes fue muy interesante para ver y esto dejó a cuatro pilotos -uno de ellos, Dan Ticktum- en las cuatro primeras plazas.

Uno de esos que quedó delante fue Alessio Deledda, quien causó más de un dolor de cabeza a los líderes virtuales, pues es un piloto que no está acostumbrado a rodar tan arriba. El italiano, no obstante, se vio obligado a abandonar tres vueltas después tras una rotura en la suspensión después de un toque con Enzo Fittipaldi.

Los primeros clasificados virtuales se quitaron de encima a los pilotos que no habían parado hasta el momento a excepción de Ticktum, quien lideró la carrera hasta su parada. A su vez, Pourchaire adelantó a Daruvala y se hizo con la tercera plaza virtual. En esa lucha también estaba involucrado Lawson, quien acabó abandonando en la vuelta 22 y provocó un nuevo periodo de coche de seguridad.

Ticktum aprovechó ese momento para hacer su parada y se reincorporó en undécimo lugar, pero con un neumático blando nuevo, mientras que todos sus rivales tenían medios desgastados. Con esa parada, Piastri recuperó el liderato, Zhou volvió a la segunda plaza y Pourchaire ascendió también al tercer puesto.

Nada más marcharse el coche de seguridad, Ticktum fue a por todas con ese neumático blando y en menos de una vuelta ganó hasta cuatro posiciones. Eso sí, a medida que avanzaba, más complicado era ganar posiciones y llegó al podio a falta de dos giros para el final.

Ticktum tenía en el punto de mira a Zhou y también al líder, Piastri, pero a estos dos les vino el santo al cielo con el cuarto coche de seguridad del día, que salió después de un incidente entre Bent Viscaal y David Beckmann. Por ende, Piastri se llevó su segunda victoria del año, Zhou fue segundo y el británico se tuvo que conformar con la tercera plaza.

Pourchaire acabó cuarto, con Daruvala quinto y Shwartzman sexto. Richard Verschoor y Lirim Zendeli sumaron puntos valiosos para MP Motorsport con el séptimo y octavo lugar respetivamente, mientras que los dos pilotos de Dams, Roy Nissany y Marcus Armstrong ocuparon las dos últimas posiciones de puntos.

RESULTADOS CARRERA 3 - ITALIA 2021