Cassidy gana en un final caótico bajo la lluvia en Nueva York

Cassidy posicionó muy bien su coche para la salida y mantuvo sin problemas la primera posición. Quien lo pasó mal fue Stoffel Vandoorne, ya que Di Grassi le arrebató la segunda plaza y perdió también la tercera con Sébastien Buemi en la frenada. El belga estaba cuarto, pero detrás de él había buenas noticias, dado que Jean Eric Vergne había perdido terreno con el grupo tras un toque en los metros iniciales.

En el primer cuarto de hora, apenas hubo cambios de posiciones tras la salida. El primero de los dos modos de ataque no modificó mucho la cosa en la zona alta, aunque eso no significa que hubiese adelantamientos. Cassidy estaba controlando la carrera, con dos pilotos muy experimentados como Di Grassi y Buemi justo detrás de él. En el grupo medio, Edoardo Mortara seguía sin ganar posiciones.

Con el segundo modo de ataque, Mercedes jugó muy bien la estrategia esperando a entrar con Vandoorne. El belga esperó a que Buemi y Frijns empezasen la luchar y que también Di Grassi activase. Esto le valió para adelantar al suizo y tener a tiro al brasileño para luchar por la segunda posición. Cassidy seguía en cabeza con una buena ventaja.

Vandoorne tenía la segunda posición a tiro, pero el adelantamiento a Di Grassi no llegó con la ventaja de modo de ataque, sino con el fanboost. El de Mercedes aprovechó de nuevo el apoyo de los aficionados para avanzar a la segunda plaza, mientras que el trío de cabeza contaba con una buena ventaja de tiempo.

Mortara fue el último de toda la parrilla en activar el modo de ataque y con esa ventaja de potencia ganó hasta cinco posiciones. El ítalo-suizo mostró su mejor versión en el momento más importante de la carrera, donde Di Grassi hizo un gran trabajo al ser agresivo con Vandoorne. El brasileño adelantó al belga, que también perdió posición con Frijns.

Todo este caos en la lucha por la segunda plaza le vino de lujo a Envision, dado que además de que Cassidy tenía más ventaja en cabeza, Frijns estaba tercero. Momentos después, la lluvia hizo acto de presencia y lo iba a cambiar todo, pues en varios puntos de la pista había muchos charcos y existía el riesgo de aquaplaning.

Momentos después, a falta de nueve minutos para el final tanto Cassidy como Di Grassi se fueron fuera de la pista y tuvieron un accidente en una de las frenadas al no poder parar el coche por el agua que había. Vandoorne también se quedó fuera, al salirse en ese mismo punto. Mortara, fue otro de los que se pasó de frenada, pero él sí que paró el coche a tiempo y era segundo, aunque con el alerón trasero totalmente dañado.

Este caos le dio la vida a un Mitch Evans que estaba desaparecido en carrera. El de Jaguar era tercero, beneficiado por el caos y con Nyck De Vries justo detrás de él. Ambos ganaron siete posiciones con todos estos incidentes, dado que en esa misma curva Sam Bird, Pascal Wehrlein y Jake Dennis se tocaron y los tres coches quedaron parados. A raíz de ello, el Director de Carrera, Scot Elkins, tomó la decisión de sacar bandera roja.

No obstante, todo lo que pasó más allá de la vuelta 29 no iba a contar, pues Dirección de Carrera rectificó y tomó la decisión no reanudar la carrera y hacer oficiales los tiempos de la vuelta previa al caos. Esto le dio la victoria a Cassidy, quien en primera instancia era el principal perjudicado por las condiciones increíblemente complicadas de la pista. Di Grassi fue segundo y Frijns logró el podio, con Vandoorne cuarto y Mortara quinto.

El ítalo-suizo tenía en la mano la segunda posición, pero la FIA optó por la decisión más lógica viendo las condiciones de la pista. Evans también salió muy perjudicado, dado que se quedó fuera de la zona de puntos. Finalmente, Buemi fue sexto, Wehrlein séptimo, Dennis octavo, Bird noveno y De Vries se llevó el último punto de una carrera que traerá mucha cola.

*ACTUALIZACIÓN: Mortara ha sido sancionado con cinco segundos por exceder la velocidad durante el periodo de coche de seguridad virtual, al igual que Dennis y Evans. El ítalo-suizo y el británico caen a la novena y décima posición respectivamente, por lo que todos que estaban en ese intervalo avanzan una posición y hasta dos en el caso de Bird y De Vries.

RESULTADOS CARRERA 1 - ePRIX NUEVA YORK 2022