COCHES

S-CER

'Cohete' Suárez y Alberto Iglesias ya son Supercampeones

La dupla del Recalvi Team consiguió una nueva victoria en Madrid
cohete-suarez-s-cer-soymotor.jpg
0
10 Oct 2021 - 11:50

José Antonio ‘Cohete’ Suárez y Alberto Iglesias han conseguido, a los mandos del Škoda Fabia Rally2 evo del Recalvi Team, una nueva victoria en el Rally Tierra de Madrid 2021 y han sucedido a Pepe López y Borja Rozada como Supercampeones de España de Rallies.  

Ha sido una victoria no exenta de polémica, pues Jan Solans y Rodrigo Sanjuán recibieron una penalización de dos minutos por una presunta asistencia ilegal –cambió la válvula ‘pop-off’ en la asistencia remota de la mañana del sábado– cuando peleaban por el triunfo.

La dupla de Citroën, de hecho, terminó el rally a 1’21’’ de los vencedores, en la tercera plaza –detrás de Ares-Vázquez–, de modo que sin esos dos minutos de sanción podrían haber estado ahí arriba. No estaban contentos al final del rally… y apelarán la sanción.

Pero la victoria fue a parar finalmente a manos de Suárez e Iglesias, con ‘scratch’ incluido en el TC Plus, por lo que el binomio del equipo Recalvi dejó matemáticamente sin opciones a sus rivales en el Supercampeonato de España de Rallies. ¡Ya son Supercampeones!

El piloto de Pravia se acordó de lo que ocurrió el año pasado en Canarias –con aquel épico final ante Pepe López y Borja Rozada– y, aunque habrá tiempo para celebraciones, aseguró que ya toca empezar a pensar en trabajar para la próxima temporada.

"Sí, el año pasado fue un año muy emocionante que levantó los ánimos otra vez con la lucha que tuvimos. Este año trabajamos duro desde el principio, sin errores, con algún que otro contratiempo pero teniendo esa madurez que deseaba tener. Ahora, a trabajar en el año que viene, que ya ha empezado", comentó Cohete.

Detrás del trío de cabeza, entre los participantes del S-CER se situaron Villanueva-Ferrero en la cuarta plaza y Quintana-Mújica en la quinta. Por otro lado, cabe destacar que Jokin Urkizu y Débora Frutos se han realzado de nuevo como líderes de la Copa Kobe Motor.

Suárez no sólo consiguió el triunfo del Supercampeonato, sino también en la CERT, donde está situado en la segunda plaza con 97 puntos –Juan Carlos Quintana es el líder con 120 puntos– tras haber sumado dos victorias en tres participaciones.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

15
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

3
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25