Chevrolet Blazer 2019: un SUV con aires de Camaro

El diseño del Chevrolet Blazer es sorprendente por dos motivos. No obstante, el fabricante ha conseguido trasladar el lenguaje de diseño del Chevrolet Camaro a un crossover. Bueno, al menos en su frontal, porque si hay otro detalle que define a este SUV es el contraste entre el diseño deportivo y robusto de su frontal, sobre todo en su versión RS, y su zaga, con una imagen más discreta. De hecho, la parte trasera del Blazer bien podría ser la de un crossover europeo con un perfil más elegante.

Situado entre los Chevrolet Equinox y Traverse por tamaño, este SUV de tamaño medio está construido sobre la plataforma C1XX de General Motors, misma que da vida al Cadillac XT5. Con todo, presenta un diseño bastante más atractivo que este último con un prominente frontal en el que destaca su enorme parrilla delantera, con acabado de láminas horizontales en sus versiones más básicas y de nido de abeja apaisado en la variante RS. En cualquier caso, la rejilla ocupa casi todo el frontal y sólo deja hueco para unas delgadas ópticas LED. El resultado es un diseño similar al del Camaro SS.

En su perfil lateral destacan los pasos de ruedas, realmente prominentes, y la inclinación de su pilar trasero, quizá lo más atractivo de la parte más neutra del Chevrolet Blazer y que deriva en una luneta trasera con cierto ángulo. De hecho, parece que su zaga no se corresponde con el diseño del resto del modelo, toda vez que Chevolet ha apostado por un portón de formas muy marcadas y unas ópticas traseras divididas por el propio portón. La zona del difusor y las salidas del escape es bastante discreta.

A nivel mecánico, el Chevrolet Blazer cuenta con una gama de motores que arranca con un propulsor de 2.5 litros y cuatro cilindros en línea de 196 caballos de potencia y 225 Newton/metro de par máximo. Como opción más potente, los clientes podrán optar por un bloque motor V6 de 3.6 litros –que comparte con el Camaro– y que ofrece 309 caballos de y 365 Newton/metro de par. Los dos propulsores quedan asociados a una transmisión automática de nueve velocidades. Según versión, el Blazer será tracción delantera o tendrá un sistema de tracción total.

El parecido razonable del frontal del Chevrolet Blazer con el Camaro se extiende a su habitáculo. El salpicadero cuenta con las mismas formas que en el deportivo de la marca. Destacan sus grandes salidas de aire circulares en la zona baja de la consola central y la pantalla multimedia integrada en la parte superior. Tanto el diseño del cuadro de mandos como del resto de la consola central son prácticamente una copia de lo que ya se vio en el último Chevy Camaro.

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