Bollinger B1 2020: presentado el Defender eléctrico

El Bollinger B1 2020 comparte mecánica con el Bollinger B2 2020, su hermano de carrocería pick-up. Su estética recuerda irremediablemente al Land Rover Defender. La empresa que lo desarrolla ya acepta reservas. Su producción está prevista para la segunda mitad del año 2020. Se comercializará en Estados Unidos y su desembarco en Europa no tiene fecha en estos momentos.

BOLLINGER B1 2020: EXTERIOR

El Bollinger B1 2020 está construido sobre la misma plataforma de aluminio que su hermano, el Bollinger B2 2020.

Mide 4.356 milímetros de largo, 2.260 milímetros de ancho y 1.846 milímetros de alto. Su distancia entre ejes es de 3.017 milímetros.

Con capacidad para cuatro pasajeros, pesa 2.170 kilos en vacío y tiene una capacidad de carga útil de 2.350 kilos. Puede remolcar hasta 3.400 kilos.

Cuenta con un maletero de 396 litros en la parte delantera, en el espacio que tradicionalmente ocuparía el motor térmico convencional. Sus puertas disponen de un sistema de apertura patentado pensado para facilitar la carga de grandes objetos.

Puertas, lunas y paneles del techo son fácilmente desmontables para reaccionar ante cualquier imprevisto. Los asientos traseros también se pueden retirar para ampliar la capacidad de carga hasta los 3.200 litros.

BOLLINGER B1 2020: INTERIOR

El interior del Bollinger B1 2020 se articula según los principios de practicidad y durabilidad, de ahí el predominio del aluminio y la ausencia de acabados refinados.

El conductor tiene a su disposición un cuadro de instrumentos de agujas y un volante simple que cumple exclusivamente la función de dirección, sin control sobre otros parámetros del vehículo.

El salpicadero es una gran cascada de aluminio. El único elemento digital es una pequeña pantalla a modo de consola central, que permite incidir en el funcionamiento del aire acondicionado.

Como curiosidad, el Bollinger B1 2020 prescinde de los airbags y lo fía todo a los cinturones de seguridad. El fabricante presume de que el coche ha sido creado con un baremo más estricto que el que dicta la legislación estadounidense.

Las ventanillas y la luna trasera se pueden desmontar fácilmente. El parabrisas también se puede retirar en caso de necesidad, aunque la marca no lo recomienda.

El techo puede ser de aluminio o de cristal. En caso de optar por el segundo, los ocupantes pueden desmontar los seis bloques que forman el conjunto para brindar una sensación de safari.

BOLLINGER B1 2020: EQUIPAMIENTO

El Bollinger B1 2020 cuenta de serie con aire acondicionado y conectividad Bluetooth para teléfonos móviles. Dispone de su propio sistema de entretenimiento, aunque todavía no han trascendido detalles sobre sus altavoces.

Si su propietario lo desea, puede instalar asientos calefactados.

BOLLINGER B1 2020: MECÁNICA

El Bollinger B1 2020 cuenta con dos motores eléctricos, uno situado en cada eje, que le proporcionan tracción a las cuatro ruedas.

Combinados, entregan 614 caballos de potencia con un par motor de 905 Newton metro.

Su velocidad punta son 160 kilómetros/hora y acelera de 0 a 100 en 4,5 segundos.

Cuenta con un pack de baterías de 120 kilovatios hora de capacidad que proporcionan una autonomía de 320 kilómetros en ciclo EPA. Con un cargador de 220 voltios, tarda 10 horas en alcanzar el 100%. Con uno de Nivel 3, 75 minutos.

BOLLINGER B1 2020: PRECIOS

El precio del Bollinger B1 2020 aún no ha trascendido, pero varios medios locales apuestan por una horquilla entre los 50.000 y los 60.000 dólares, que al cambio son 45.000 y 54.000 euros aproximadamente.

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