COCHES

DTM

BMW se desquita en el DTM con un doblete en Lausitzring

auer-bmw-dtm-lausitzring-doblete-soymotor.jpg
0
24 Ago 2020 - 19:02

Tras cinco ‘derrotas’ —espectaculares las dos de Spa— en las cinco carreras disputadas con anterioridad esta temporada —12 derrotas consecutivas si contamos el final de la pasada temporada—, BMW logró invertir la tendencia e imponerse en la segunda de las carreras de Lausitzring logrando además el doblete con Lucas Auer y Timo Glock.

Lucas Auer, el sobrino de Gerhard Berger, el patrón del DTM, superó a su compañero Timo Glock tras una carrera espectacular con nueve coches entrando juntos en la meta, en el margen de sólo cuatro segundos tras una buena batalla final, decidida en la última vuelta.

Al iniciarse este último giro Auer superó a Timo Glock gracias a la ayuda del DRS, mientras que Robin Frijns superó a James Green en la misma línea de meta y Nico Muller se impuso a su rival en la batalla por el título René Rast por sólo 11 milésimas.

Los pilotos de BMW sacaron partido de anticipar su parada. Lo hicieron en la vuelta 10, aunque Green se defendió haciendolo en la vuelta 11 y saliendo por delante de los dos BMW. Con neumáticos más frescos este trío recuperó terreno a Rast, Frijns y Muller, el trío de cabeza, que paró justo superarse el ecuador de carrera.

Green se vio superado por los dos BMW en la vuelta 24 y Rast, Frijns y Muller, pese a sus gomas más frescas, sólo pudieron superar a Duval y contactar con el grupo de cabeza.

Ahora habrá que ver si BMW realmente ha levantado cabeza o el hecho de que en las últimas carreras se haya defendido mejor que en Spa se debe al efecto Lausitzring, donde hemos tenido prueba doble. La primera, con triplete de Audi.

CLASIFICACIÓN

1. Lucas Auer (BMW/RMR) 34 vueltas en 57'22"467
2. Timo Glock (BMW/RMG) a 1"210
3. Robin Frijns (Audi/Abt) a 1"775
4. Jamie Green (Audi/Rosberg) a 1"977
5. Nico Muller (Audi/Abt) a 2"464
6. René Rast (Audi/Rosberg) a 2"475
7. Jonathan Aberdein (BMW/RMR) a 3"236
8. Loic Duval (Audi/Phoenix) a 4"086
9. Marco Wittmann (BMW/RMG) a 4"205
10. Sheldon van der Linde (BMW/RBM. 9"080
11. Mike Rockenfeller (Audi/Phoenix) a 9"155
12. Philipp Eng (BMW/RBM) a 9"621
13. Harrison Newey (Audi/WRT) a 12"303
14. Ferdinand Habsburg (Audi/WRT) a 13"230
15. Fabio Scherer (Audi/WRT) a 15"396
16. Robert Kubica (BMW/ART) a 28"090


ASÍ VA EL CAMPEONATO

1. Muller 133 puntos

2. Rast 97 puntos

3. Frijns 92  puntos

4. Glock 52 puntos

5. Green 47 puntos

DTM
BMW
Lausitzring
Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Renault 5 E-Tech 100% eléctrico - SoyMotor.com
Coches

Renault 5 E-Tech 100% eléctrico: presentado el coche más esperado

El Renault 5 E-Tech 100% eléctrico es un compacto completamente eléctrico con aspiraciones de superventas. Presentado en febrero de 2024, acredita hasta 400 kilómetros de autonomía y puede tener un máximo de 150 caballos de potencia. Su comercialización empezará durante el último trimestre de 2024 y su versión más barata costará menos de 25.000 euros.

8
M. MUÑOZ, J. MORILLO|
26 Feb 2024 - 10:00
ola-kallenius-coche-electrico-soymotor.jpg
Coches

Mercedes-Benz admite que hubo demasiado optimismo con los coches eléctricos

Mercedes-Benz enfría las expectativas sobre el coche eléctrico, a pesar de que desde 2021 ha sostenido que su intención es que su gama sea única y exclusivamente eléctrica a partir del año 2030. El director ejecutivo de la marca es la última personalidad del sector en asumir que la demanda por estos vehículos no avanza al ritmo esperado.

3
22 Feb 2024 - 13:10
Carlos Sainz en Baréin
F1

El deseo de Sainz para 2024: "Ir poco a poco acercándonos a Red Bull y luchar por ganar carreras"

Carlos Sainz desea que la ventana de desarrollo del SF-24 sea más amplia que la de su antecesor, para así reducir la brecha, poco a poco, con Red Bull hasta el punto de luchar con ellos por ganar carreras. El madrileño está ante su cuarto y último año como piloto de Ferrari y quiere brindarle tanto a la Scuderia como a él mismo la mejor despedida posible.

21
C.Rosaleny; G.Saez|
24 Feb 2024 - 13:10