BMW M4 GT3: precio y potencia confirmados
Su debut en competición se producirá el 26 de junio
Cuenta con un motor de seis cilindros con 590 caballos
El BMW M4 GT3 tiene un precio de 415.000 euros
El nuevo BMW M4 GT3 ha presentado su decoración final con motivo de las 24 Horas de Nürburgring, aunque no será hasta el 26 de junio cuando haga su debut en competición. La potencia de su motor de seis cilindros se eleva hasta 590 caballos y tiene un precio de 415.000 euros.
El BMW M4 GT3 es el modelo elegido para dar relevo a su M6 GT3, un vehículo de éxito con el que la firma teutona, por ejemplo, ha triunfado en dos ocasiones las 24 Horas de Spa. A pesar de que en 2021 el coche disputará algunas carreras seleccionadas –debutará el 26 de junio en Nürburgring–, la llegada del nuevo BMW M4 GT3 a tiempo completo se producirá en 2022. Esto no es casual, ya que entonces será cuando entre en juego una nueva normativa para la categoría. De momento han sido los pilotos oficiales de la marca teutona, Jens Klingmann y Augusto Farfus, los que han llevado a cabo las pruebas precisamente en la pista teutona.
"El debut del BMW M4 GT3 en el Nordschleife fue muy bien. Mi feedback inicial es que el coche ha conservado las fortalezas de su predecesor, al mismo tiempo que ha erradicado sus debilidades. Por supuesto, no es posible transferir ese 1:1 a otros circuitos desde una pista tan especial, pero como piloto te sientes como en casa en él desde el primer momento", ha declarado Klingmann.
"El BMW M4 GT3 me causó una buena impresión. La experiencia de conducción es muy buena y no tuvimos ningún problema técnico en este desafiante circuito ¡Muchas gracias a BMW M Motorsport! Siempre es especial salir a la pista por primera vez en un coche nuevo, ya que nunca se sabe qué esperar y cómo se comportará el automóvil", añadió Farfus.
BMW M4 GT3: EXTERIOR
Las formas del nuevo M4 GT3 se hicieron públicas el año pasado, aunque hasta finales de 2021 completará un intenso programa de pruebas que aún podría traer sutiles modificaciones.
La gran parilla que debutó de la mano del BMW Serie 4 de nueva generación tiene su reflejo en el coche de carreras de la misma forma que está presente en el M4 de calle. No obstante, su interior es diferente y está claramente orientado a optimizar la refrigeración del motor.
El frontal está repleto de ondulaciones aerodinámicas. No obstante, lo más llamativo en este sentido se encuentra en la zaga. Se trata lógicamente del enorme alerón, aunque tampoco se puede dejar de admirar el difusor de aire.
BMW M4 GT3: INTERIOR
El interior del BMW M4 GT3 no tiene nada que ver con el del coche de calle. El volante es específico de competición, como también lo son las dos pantallas presentes para que el piloto consulte diversas informaciones. A la derecha del puesto de conducción hay un panel de botones analógicos que permiten activar diferentes comandos de una forma rápida y precisa.
Lógicamente el asiento del piloto es un bacquet y los arneses son de seis puntos.
BMW M4 GT3: MECÁNICA
El BMW M4 GT3, que es el tercer M4 de competición que se pone en liza tras el del DTM y el GT4, cuenta con un motor derivado del conocido S58. Se trata por tanto un seis cilindros en línea cuya potencia se eleva en esta ocasión hasta 590 caballos. Esto supone una ganancia de 90 caballos respecto al M4 Competition, la variante de calle que se vende en España.
BMW M4 GT3: PRECIO
El precio del BMW M4 GT3 es de 415.000 euros. Las primeras entregas a los equipos que lo adquieran se producirán en 2022.
REGISTRO DE ACTUALIZACIONES
| Fecha | Actualización |
| 03/06/2021 | BMW presenta oficialmente el nuevo M4 GT3. |
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Ah por cierto, en endurance, la velocidad no es un factor determinante, sinó preguntale a Audi como ganaron Le Mans en 2014....
Y dime en que momento he dicho que el M6 es el más rapido de todos....... Solo dije que ese auto ganó X carreras y eso no lo convierte en un fracaso total.
Otro reaccionario más que no lee y comenta lo que se le venga al culo.
Reitero lo que digo....
el que trae a colación las 24 horas de spa no tiene idea, solo leyó lo que puso el que escribió este articulo
es un coche mucho mas lento que el mercedes, lambo y el audi, el tuyo es un comentario del típico que googlea, en la ex blancpain nadie quería correr con el m6, solo el boutsen team, era horrible en las sprint, se nota que sabes jeje por eso lo cambian. informate
Reitero, 2 veces ganó Spa y una vez Nurburgring, las 2 carreras de 24 horas más importantes de los GT3, peor es que no ganase nada como McLaren.
Comparado con otros modelos pues no tanto, porsche ha ganado mucho más, junto a los 488 de ferrari, y sobre todo tb los mercedes amg gt, aunque no sea mal coche no es el mejor
Comparado con otros modelos pues no tanto, porsche ha ganado mucho más, junto a los 488 de ferrari, y sobre todo tb los mercedes amg gt, aunque no sea mal coche no es el mejor
Como si ganar las 24 horas de Nurburgring y las 24 horas de Spa (2 veces) no fuese sinonimo de exito.
Joder, es que hasta el gt es feo
#6 es un coche mucho mas lento que el mercedes, lambo y el audi, el tuyo es un comentario del típico que googlea, en la ex blancpain nadie quería correr con el m6, solo el boutsen team, era horrible en las sprint, se nota que sabes jeje por eso lo cambian. informate