Barcelona ya tiene 1.000 puntos de recarga públicos para coches eléctricos

Además de esta cifra, conviene recordar que el Ayuntamiento de Barcelona ha puesto un marcha un plan para reconvertir los puntos reconvertir en rápidos los puntos de recarga públicos que están en las calles.

Este plan municipal se anunció al inaugurar el punto de recarga público número 1.000, situado en el aparcamiento subterráneo del Mercado de San Antonio. Esto convierte a Barcelona en la ciudad española con mayor número de puntos de recarga públicos. Tiene el triple que Madrid.

El alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, se ha mostrado satisfecho de que el número de usuarios abonados a la red de recarga es superior a los 3.300 y que se realizan unas 14.000 recargas mensuales de media.

El primer paso para alcanzar los 3.000 puntos de recarga eléctrica en 2025 es crear la infraestructura necesaria para ello y después instalar los cargadores a media que haya demanda. Una de las razones para haber marcado estos plazos es que la tecnología de los cargadores evoluciona de forma rápida.

La idea es que en esos puntos a pie de calle sean para recargas puntuales cortas y tengan una rotación suficiente para poder servir a muchos coches en lugar de convertirse en alternativa a una plaza de aparcamiento durante un par de horas.

Si por el contrario se necesitan recargas para mayor autonomía, la idea es buscar puntos de recarga en los parkings. Para que estos resulten atractivos, se incrementará la rapidez de los puntos de recarga sitiados en los aparcamientos gestionados por SBM, sociedad que gestiona tanto los parkings municipales como los puntos de recarga a pie de calle para reducir a la mitad el tiempo de recarga.

Barcelona se prepara así para la transición al vehículo eléctrico, algo imposible si no hay una infraestructura de recarga adecuada y para la previsible 'democratización' del uso del vehículo eléctrico.