¿Tracción Quattro o propulsión trasera? Audi no se decide, pero opta por el SUV

Con la tajante frase de "los tiempos por vuelta no son mi prioridad", Winkelmann aseguraba que del R8 podrían llegar algunas derivaciones, pero que "tenemos que crear una línea que sea mucho más vendible que hoy en día".

Es el segmento SUV, en auténtica efervescencia en estos tiempos, en donde Audi ha puesto la mirada para la creación de una versión RS, deportiva y de alto rendimiento, por lo que los deportivos pierden preeminencia en la marca. De hecho, no piensan rivalizar con el Mercedes-AMG Project One, y en todo caso se plantean crear un deportivo totalmente eléctrico.

En cuanto a las posibles versiones del R8 y otros modelos deportivos, Winkelmann se contradice a sí mismo. Si hace una semana dejaba claro que no hay planes de implementar la tracción trasera al modelo: "la tracción Quattro no es una opción para nosotros, es un deber", sentenció Winkelmann, esta semana se ha descolgado con nuevas declaraciones: "imagino que en el futuro podremos tener coches de tracción trasera o dos ruedas motrices".

Los planes de Audi quedan así mucho más claros y definidos en cuanto a preferencias de segmento, pero no lo parecen tan precisos en cuanto al tipo de tracción en los modelos deportivos. En breve veremos la llegada de un SUV de alto rendimiento, eso seguro, pero qué tipo de tracción tendrán?. Esa es la duda.