Alonso lidera el doblete Toyota en las 6 horas de Spa-Francorchamps

No era para Blade, que espero no se le haya quedado la mirada como a Trueba, era para Rep. Esto me pasa por no estar al loro de las indicaciones del user Lardfieldcl,.... Mea culpa

si tienen cosas raras. Igual es parte de la confabulación urdida para que ganase Alonso....1500 del ala y dos puntitos... Jesús! Y decimos del reglamento F1....

Y Kamui Kobayashi sancionado por no acudir a la ceremonia del podio, y como excusa diciendo que "estaba discutiendo problemas con su ingeniero de carreras".... que cosas más raras tienen las carreras a veces...

No 8: KAMUIKOBAYASHI
Competitor: TOYOTA GAZOO RACING
Time: Podium Ceremony
Facts: Not attendance to the podium ceremony
Offence: 4.9 of WEC Sporting Regulations
Penalty: Fine of 1500€ and additionally 2 penalties points withdrawn from the account of 12
Reason: The driver Kamui Kobayashi explained that he didn't reached the podium ceremony in time because he was discussing problems with his race engineer. When he arrived at the waiting room the ceremony already has started and the national antem was played for the winning team.

Porque has empezado hablando de respeto y luego tu lo has perdido bastante, hasta con los hacían mal las respuestas a los comentarios por el fallo ese de la pagina. De paso te caliento un poco para que veas como funcionan a veces las cosas en los foros. Yo suelo perder los papeles de vez en cuando y lo admito (a veces te quita algo de estrés). Realmente puedo estar de acuerdo con bastantes de las cosas has comentado, con argumentos validos, el problema surgiría si solo entrases para ir a la contra como hacen algunos … sin problemas por mi parte

He leído un montón de estupideces en esta página, es una competición a ver quien dice la más gorda, y por ende, a ver quién es el más estúpido. Y creo que ya tenemos un ganador. Tatooine se lleva el premio gordo. No ya por la cantidad de tonterías que dice a diario, sino porque ese último comentario trasciende ya la estupidez y cae de lleno en el egocentrismo y la falta de respeto. Pues este señor se permite el lujo de argumentar que todo aquel que haya visto la 6 horas de Spa ha perdido su tiempo, como si su opinión fuese universal. En fin, habría muchos argumentos con los que darle en los morros a este individuo. Creo que lo más importante sería decir que tal comentario falta al respeto no solo a todos los aficionados del motor que se interesaron por el evento, sino a todos los participantes, pilotos, mecánicos, escuderías y periodistas y medios de comunicación que retransmitieron el evento.

Pareces un verdadero amante del mundo del motor... sisi... madre mia macho.

Tatooine,hablas de la F1?No te recuerda a algo las tonterias que dices?

@#246 seguro te refieres a Alemania 2010 jajajakaka

Era para tatooine no para pachulara

sobre todo en una carrera tan prestigiosa y seguida por todo el.mundo...

En serio alguien perdió el tiempo para ver eso? Los toyota con un auto 2-3 segundos + rápido que todos y encima los que marcan la pole son sancionados a salir de box y cuando en carrera se ponen a la altura del otro toyota el equipo realiza órdenes de equipo y les impide luchar jajaja lo siento por los que perdieron esas horas de su vida y lo siento por Buemi, Nakajima y Alonso xo esa "victoria" es lo mismo que nada

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De la prueba de ayer, 2 detlles que nos impidieron disfrutar mas de la competición
- El accidente de DragonSpeed #10 con P. Fitipaldi, el cual impidió que tomasen la salida, habría sido interesante, ya que al llevar motor Gibson (como los Rebellion) con chasis diferente, igual habría dado más batalla por esa tercera posición (entre los 2 Rebellion, pues al igual que en Toyota, las ordenes de equipo para evitar problemas estan por encima).
- El accidente al inicio de carrera del Ford GT de H. Tincknell, y como consecuencia, no ver el debut en carrera del veterano Tony Kanaan en Spa, ni de la conducción del experto británico de Andy Priaulx.
Destacable la continua fiabilidad que presentas los motores Gibson en LMP2, y gran igualdad en la categoría, 6 equipos equipados con chasis Oreca (el Alpine es un Oreca), los 6 primeros, y el Ligier, quedando más descolgado a 4 vueltas de ellos.
En LMP1, lo esperado, superioridad absoluta de Toyota, tanto a una vuelta como en carrera, y de los No-Hibridos, gran trabajo de Gibson con el nuevo motor de LMP1 (el GL458 de Rebellion y DragonSpeed #10), AER y Nismo, tienen mucho que mejorar todavía; falta por debutar el Mecachrome del Ginetta de Manor.

No sé porqué tanta discusión, el más consciente de la victoria conseguida y de cómo ha sido conseguida es Fernando , así que “como siempre” aquí lo que cuenta es ganar y no importa el cómo. Las carreras son así y más en ésta disciplina, donde solo cuentan los intereses del equipo y vuelvo a repetir que eso los pilotos lo saben y no van a arriesgarse a tirar por la borda toda la confianza que el equipo pone en ellos, intentando superar al rival siendo de su propio equipo más que nada, porque si es otro equipo.....entonces van a por todas como buenos pilotos que deben ser.

237 Larfieldcl . Relajate, que te va a dar un mal, Predicador

Perdona Rep68, se me ha olvidado cambiar el numerito de las narices. Es evidente que este mensaje no era para ti.

Pero si nadie está ofendido con la victoria... Y tampoco le veo ningun merito a fichar por Toyota. Es un piloto mas que valorado por todos en el mundillo, lo raro seria que le dijeran que no. Mérito tendría que por ejemplo, Sainz, que aun está empezando, hiciera una prueba con Toyota y reventara los cronos del resto de sus compañeros. Alonso lo tenía "fácil" (obviando temas de calendarios y compatibilidades) para competir en un equipo top del WEC. Además, el movimiento mediático que tiene Alonso hace que todos ganen. El corre y es competitivo, Toyota obtiene un campeonato, y el WEC puede ganar mas adeptos. Era la opción que mejor le venía a todo el mundo.

"fue descalificado después de la carrera"

El Rebellion #1 que quedó 3, fue después de la carrera...... con lo que el tercer puesto es para el Rebellion #3
No: 1
Competitor: REBELLION RACING
Time: 20:45
Facts: Measurement of the skid block did not comply with the Technical Regulations
Offence: Art. 3.5.6.a3 of the LMP1_NH of WEC Technical Regulations
Penalty : Disqualifaction from the race
Reason: The skid block was measured with 18.8 mm which is 1.2 mm under the tolerance of the measurement of the skid block (25 - 5 mm)

Fanatismo yo? Busca algún comentario mio elevando a Fernando a la altura de los dioses,mi mensaje al usuario de la careta es porque siempre está diciendo ser alonsista pero nunca le reconoce una cualidad y aprovechando cualquier circunstancia para quitarle meritos,hasta yo reconozco cuando Vettel hace las cosas bien y creo que es bien sabido lo critico que soy con el.Está claro que el Toyota es superior y está claro que hubo ordenes de equipo,pero Fernando obtuvo su mayor merito al lograr fichar con ellos,ahora el demeritar que gana por una u otra cosa ya es obsesivo,me gustaría ver algún otro piloto en el asiento de Alonso,seguro que varios de los que están tan ofendidos con la victoria lo estarían festejando y reconociéndole el trabajo hecho,nunca llueve al gusto de todos