Alfa Romeo 6C Disco Volante Concept: visión extrema

El Alfa Romeo Disco Volante fue un proyecto especial surgido en 1952 y también conocido como 1900 C52, por derivar del modelo 1900. Diseñado por Carrozzeria Touring Milano, su diseño surgió de un concienzudo estudio aerodinámico, que de inicio usaba el motor de cuatro cilindros en línea del 1900 modificado y elevado hasta los 156 caballos. 

Pensado para la competición, se llegaron a fabricar cinco unidades, las dos últimas con un motor de 3.5 litros derivado del 6C y que daba 227 caballos. De esta última versión, el diseñador Alex Imnadze propone una visión moderna.

No puede negarse que el diseñador italiano, que ha trabajado entre otros para la extinta Bertone y para la propia Alfa Romeo, ha sabido captar algo en el 6C Disco Volante que lo convierte en un Alfa Romeo, y es el aspecto llamativo que obliga a prestarle atención. Pero hasta aquí el espíritu de Alfa Romeo. El coche es una visión muy futurista que sólo en los redondeados pasos de rueda conserva algo del Disco Volante original.

El resto es un interesante ejercicio de diseño que se aleja radicalmente de la imagen de marca actual de Alfa Romeo. El frontal es espectacular y anguloso, con unos faros muy sutiles y unas entradas de aire caracterizadas por unas lamas verticales que le confieren un aire intimidador. Es una visión brutal, en la que sin embargo, la forma en la que los nervios del capó acaban confluyendo con la mítica parrilla mantienen la tradición más alfista.

El lateral descubre unas ventanillas mínimas y unos paneles laterales musculosos y llenos de curvas. Pero si algo llama la atención son las enormes llantas, en las que se adivinan elementos de fibra de carbono, con unos neumáticos Pirelli de perfil ridículamente bajo. Muy bajo. Muy espectacular a la vista, impracticable en el tráfico. Pero quizás sea en esta vista lateral en la que el dinamismo del concepto alcanza su máxima expresión: las líneas fluyen desde el frontal hasta la trasera, la toma de aire lateral da un aire arquitectónico al conjunto, y la visión transmite velocidad.

Pero si hay algo espectacular en este 6C Disco Volante es la trasera. Desde el techo, surgen los pilares que acaban muriendo en los pasos de rueda, cruzándose con la carrocería lateral. En la intersección de ambas partes, surgen los faros, redondos y únicos, que se elevan sobre un prominente difusor en el que no adivinamos los escapes. Sin duda, y dado el tamaño de la trasera, este diseño está pensado para un motor delantero.

Es una visión radical, e imposible de realizar por la casa milanesa, cuyos planes de mercado no incluyen un super deportivo. Pero si queremos un Disco Volante moderno, siempre podemos acudir al homenaje que la propia Carrozzeria Touring hizo en el año 2013, basada en el 8C Competizione, del que sólo se produjeron 7 unidades, y que técnicamente no es un modelo de Alfa Romeo, aunque permitido. Y si no quieres el modelo coupé, el año pasado Touring presentó el modelo Spider del Disco Volante, basada en el 8C Spider, y que sólo tendrá también siete unidades.

O bien, puedes intentar hacerte con alguno de los cuatro modelos originales del Disco Volante que aún se conservan, de los cinco fabricados. Pero te avisamos: además de que están en museos, el precio estimado de esos modelos oscila entre 1 y 2 millones de euros.

Así que el Disco Volante, el original, el homenaje, o este diseño futurista, se mantienen como deseos prácticamente irrealizables para el común de los mortales.