"La mayoría silenciosa" tiene dudas sobre los eléctricos, reivindica el presidente de Toyota

Akio Toyoda es uno de los ejecutivos más escépticos sobre la transición a la electromovilidad. No niega que sea necesaria, sino que cuestiona el tempo al que quiere hacerse.

Este mismo mes de septiembre dijo que el coche eléctrico necesitará "más tiempo" de lo que algunos piensan para convertirse definitivamente en una opción popular.

De hecho, Toyota estima que las ventas completamente eléctricas tan sólo supondrán el 20% de su volumen actual en 2030. Una perspectiva muy distinta a la de Volkswagen –50%– o Mercedes-Benz –100%–.

Ahora, Akio Toyoda ha reivindicado que él no es el único ejecutivo con dudas sobre la electromovilidad.

"La gente involucrada en la industria de la automoción es una mayoría silenciosa y la mayoría silenciosa se está preguntando si los eléctricos están bien como única opción, pero como piensan que son la tendencia no pueden hablar de ello en voz alta".

Toyoda lo ha dicho en Tailandia, donde la marca ha presentado un Hilux eléctrico. Las declaraciones las ha recogido el Wall Street Journal.

A corto y medio plazo, la gran apuesta de Toyota es el coche híbrido. De hecho, apenas está empezando a desplegar su familia eléctrica con el bZ4X y el bZ3.

Paradojalmente, estas últimas declaraciones de Toyoda llegan después de que trascendiera que la marca ha constituido un grupo de trabajo para analizar y optimizar la estrategia de electrificación que presentaron a finales de 2021.

Una de sus propuestas podría consistir en abandonar la actual plataforma E-TNGA en favor de una nueva arquitectura que simplifique el proceso de manufactura. Se estima que el margen de beneficio de un Toyota eléctrico es ocho veces más pequeño que el de un Tesla.

Toyota también está trabajando en las baterías de estado sólido y en el hidrógeno. De hecho, estas últimas semanas ha anunciado que desarrollará un Hilux con pila de combustible de hidrógeno en un programa piloto que tendrá lugar en el Reino Unido.