Mercedes asume que tendrá que "limitar daños" en Baréin

Andrew Shovlin, director de ingeniería de pista de las flechas de plata, ha asegurado que su formación no está jugando al despiste en declaraciones a la televisión británica Sky Sports.

Shovlín también ha dicho que hoy en día les separa una distancia "significativa" de Ferrari y Red Bull, que ya fueron la referencia en la pretemporada y que ayer dejaron buenas sensaciones.

Las palabras del ingeniero llegan después de unos Libres 2 en los que el W13 se quedó a seis décimas de segundo de Verstappen, con George Russell en cuarta posición y Lewis Hamilton perdido en la zona media.

"Si hablamos de ritmo, hay una diferencia importante respecto a Ferrari y Red Bull, sobre todo con las tandas largas de Max", dijo este viernes en el paddock de Sakhir.

"Puede que durante la noche podamos encontrar cosas fácilmente con los reglajes, pero no van a ser más que unas pocas décimas".

"Esperamos un par de días duros en los que tendremos que centrarnos en limitar los daños y en seguir experimentando para hallar un modo mejor de hacer funcionar el coche".

El problema no es tanto que el W13 sea un mal monoplaza per se, sino que el equipo todavía no ha dominado el ‘porpoising’ y que esto les está lastrando frente a sus rivales directos.

"Los Libres 1 fue la primera vez que teníamos dos coches, así que decidimos que rodasen con especificaciones distintas. Fue una prueba útil para obtener una lectura clara de qué especificación de los reglajes y el suelo es mejor para los botes".

"Pero aún nos está costando bajar mucho más –la altura de– la parte trasera del coche, y cuando lo intentamos en los Libres 2 los pilotos botaban mucho".

"Seguimos aprendiendo, porque parece que no lo hemos comprendido tan bien como otros –equipos–".