Lexus IS 500 2022: el rival del M3, con motor V8 atmosférico

Modelos como el BMW M3, el Audi RS 4, el Mercedes-AMG C 63 o el Alfa Romeo Giulia QV suman un nuevo rival, aunque sólo lo será en el mercado estadounidense. Es allí donde se venderá el Lexus IS 500 F Sport Performance, nombre completo de la versión más capaz de la berlina japonesa.

LEXUS IS 500 2022: EXTERIOR

El Lexus IS 500 2022 presenta una serie de elementos exclusivos que hacen de su imagen algo bastante más agresivo que la que presenta cualquiera del resto de versiones del modelo.

Los paragolpes ganan en volumen y, por tanto, aportan un poco más de longitud al vehículo. También son específicos el spoiler trasero, el difusor de aire y el cuádruple escape con dos salidas a cada lado.

Las lunas vienen tintadas de serie.

Son exclusivas de este modelo las llantas, de 19 pulgadas y con diez radios. Son obra del especialista Enkei, y son medio kilo más ligeras en el caso de las delanteras y uno en el de las traseras respecto a las que equipa el IS 350 F Sport.

LEXUS IS 500 2022: INTERIOR

El interior del Lexus IS 500 2022 cuenta también con una serie de elementos específicos entre los que destaca el volante, que es deportivo y luce la inscripción F Sport en su parte más baja. Está tapizado en cuero perforado y tiene calefacción.

El cuadro de mandos tiene una animación de inicio específica de este modelo.

El salpicadero está presidido por una gran pantalla digital sobre la que se muestra el sistema multimedia. No obstante, bajo ella hay una serie de botones físicos desde los que controlar algunos elementos clave como el climatizador.

A la vista de las fotografías, el interior del IS 500 no se diferencia tanto del resto de versiones como sucede, por ejemplo, entre el M3 y el resto de los Serie 3.

LEXUS IS 500 2022: EQUIPAMIENTO

Lexus ha dispuesto en el nuevo IS 500 2022 la última versión del Safety System+. A través de un radar y unas cámaras puede avisar a conductor cuando se produce una situación de emergencia que puede potencialmente acabar en colisión. El vehículo es capaz de aplicar los frenos por sí sólo para mitigar las consecuencias de un impacto o, incluso, evitarlo. También puede esquivar tanto a peatones como a ciclistas. El fabricante no anuncia ninguna función nueva, pero sí asegura que todas las presentes se han mejorado desde el prisma de la efectividad.

Viene de serie el control de crucero dinámico, que entre otras cosas es capaz de mantener el coche en el carril mediante el control de la dirección y de hacer que el mismo acelere y frene por sí solo durante un atasco.

LEXUS IS 500 2022: MECÁNICA

El motor del Lexus IS 500 2022 es un V8 de 5.0 litros atmosférico que desarrolla una potencia de 480 caballos y un par máximo de 536 Newton metro.

La caja de cambios es automática de doble embrague y envía toda la fuerza del motor al tren trasero. La aceleración de 0 a 96 kilómetros/hora la completa en 4,5 segundos.

Este modelo equipa de serie un diferencial de deslizamiento limitado Torsen.

Lexus pone a disposición del conductor diferentes modos de conducción entre los que se encuentran dos deportivos llamados Sport S y Sport S+. También existe uno personalizado que permite elegir la respuesta del motor entre tres diferentes, la dureza de la suspensión entre dos posiciones y el funcionamiento del climatizador entre otras tantas.

El Dynamic Handling Package viene de serie, lo que se traduce en la presencia de una suspensión adaptativa y en una dirección con reglaje deportivo específico.

El Lexus IS 500 2022 pesa 1.765 kilos.

LEXUS IS 500 2022: PRECIO

El precio del modelo aún se desconoce.

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