Los defectos más comunes por los que un coche no pasa la ITV

Llevar al coche al centro de Inspección Técnica de Vehículos es algo hay que hacer cuando el automóvil cumple los cuatro años de antigüedad, tras los que habrá que hacerlo de manera bianual hasta que cumple diez años, que pasa a ser anual.

Es importante que revises por tu cuenta el automóvil antes de acudir, ya que quizá te convenga sustituir alguna bombilla o pieza para evitar que el coche no pase las pruebas a las que es sometido en la ITV. Te contamos cuáles son los fallos más habituales con los que se encuentran los inspectores.

El sistema de alumbrado y señalización es la primera causa que da lugar a una resultado negativo. Una bombilla fundida, un ajuste incorrecto del alumbrado o que alguno de los intermitentes no funcione seguramente se considerará un fallo grave y tocará subsanarlo. Una pequeña revisión en casa por tu cuenta, te puede ahorrar la segunda visita a la ITV.

Un 21,6% de los turismos inspeccionados en 2021 no obtuvo la pegatina de la ITV por presentar alguno de los fallos mencionados anteriormente. De todos los vehículos inspeccionados ese año, este error lo representó un 26%.

El estado de los neumáticos también es en muchos casos responsable de que no se supere la ITV. Aquí no se diferencia entre defectos leves, graves o muy graves, sino que el inspector no permitirá que ese vehículo obtenga la pegatina si detecta alguna anomalía en alguna de las gomas.

Puede deberse a que estén desgastados de más y no cumplan con los 1,6 milímetros que como mínimo debe tener de profundidad el dibujo del neumático, que estén cuarteados, que tengan una rotura de especial importancia o directamente que no estén homologados para el coche.

Unas emisiones fuera los límites establecidos también es causa de rechazo, que en 2021 supuso el 16% del suspenso en las visitas al centro de inspección. Puede deberse a una falta de mantenimiento, a que alguna pieza esté en mal estado o a que directamente se haya eliminado alguno de los filtros o elementos de control de emisiones contaminantes.

Los frenos también están entre los defectos más comunes en la ITV, un sistema de vital importancia y que requiere de un mantenimiento para circular con seguridad. Las pruebas de frenado que se realizan en los centros de inspección detectan cualquier anomalía en alguno de sus componentes o funcionamiento.

La carrocería se revisa para comprobar que no hay óxido o defectos de importancia que afecten a la aerodinámica o a la seguridad. Lo mismo con los cristales y los espejos retrovisores, así como con la apertura y cierre de las puertas.

Según los datos de la AECA-ITV o Asociación Española de Entidades Colaboradoras con la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos, el 35% de los vehículos que circulan por España lo hacen sin haber superado la ITV. Esto quiere decir que más de 3 de cada 10 vehículos se mueven por las carreteras españolas de forma ilegal.

Circular o tener estacionado el vehículo en la calle sin ITV, ya sea por no pasarla o por no haberla superado, conlleva sanciones de hasta 500 euros. Sólo es posible tener el automóvil sin ITV si está dado de baja en la Dirección General de Tráfico y retirado de la vía pública.

Pero acudir a una de estas estaciones fuera de plazo no implica sanción ni penalización alguna por parte del centro de inspección.

Si tu vehículo no ha superado la ITV, recuerda que no está permitido circular por norma general con el mismo si se detecta un fallo grave. Solo se puede mover para acudir al taller o en el trayecto hacia o desde el centro de inspección.

No hay un plazo establecido para llevar a cabo la reparación pero según la comunidad autónoma a la que hayas acudido posiblemente tengas entre dos semanas y dos meses para acudir y no tener que pagar de nuevo.

En el caso de que el coche sólo tenga defectos leves, no tendrás que volver a la estación inspectora pero sí hacer la reparación en un período lógico. Si las autoridades te paran y comprueban en la tarjeta de inspección que has hecho caso omiso, te sancionarán.

Con defectos muy graves, está prohibido circular. Tendrás que llamar a la grúa para que lleve tu coche al taller. El tiempo que dan para solventarlo y volver también depende de la comunidad autónoma pero como normal general es de dos meses, a contar desde la inspección desfavorable.