Lo mejor del Concurso de Elegancia Villa d'Este 2023

Como cada año, se ha vuelto a desarrollar la cita anual conocida como Concurso de Elegancia Villa d’Este, un evento en el que se reúne a exclusivos automóviles, tanto modernos como clásicos, y que premia con distintos galardones a lo mejor que se deja ver en Cernobbio.

Este año ha habido novedades interesantes, como el BMW Concept Touring Coupé, un shooting brake único con el que muchos han soñado con un modelo de producción en serie que reviva la serie Z del fabricante alemán.

La primera participación de Hyundai en tan elegante cita tenía como finalidad exhibir el Hyundai N Vision 74, un concepto propulsado por pila de combustible de hidrógeno con un rendimiento de 680 caballos. Estuvo acompañado por lo que es en todo regla su inspiración, el Hyundai Pony Coupé Concept, que fue presentado en 1974 pero que nunca vio la luz.

Por su parte, Torsten Müller-Ötvös, consejero de delegado de Rolls-Royce, se dejó ver al volante del nuevo Rolls-Royce Spectre, el primer automóvil 100% eléctrico del fabricante.

Los clásicos también fueron parte importante de este espectáculo, con un Duesenberg SJ Speedster que se llevó el prestigioso reconocimiento 'Best of Show'. Esta unidad fue la última que se fabricó de una exclusiva edición limitada a 36 de estas piezas.

El desfile de los coches de todas las categorías, que van de la Clase A a la H, se celebró como viene siendo habitual antes de la ceremonia de entrega de premios.

Las categorías son:

"The Fast and The Formal", con automóviles de los años 20' y 30', previos a la guerra, como el Lancia Astura.

"Grande Vitesse", para vehículos de carreras, también centrados en la época anterior, como el Bugatti Type 57S.

"Incredible India" en la Clase C, que aglutina modelos muy especiales como el Duesenberg SJ Speedster que como ya hemos dicho fue considerado el 'Best of Show'.

La Clase D se denomina "Porsche at 75" y tenía como objetivo celebrar el 75º Aniversario de Porsche. Allí se podían encontrar piezas como el Porsche 911 GT1.

"Granturismo" está dedicada a los GT's de Europa, como el BMW M1.

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Para la Clase F se hace uso de la denominación "That made in Italy look" y está dedicada a los diseños italianos de vehículos clásicos como los firmados por Maserati.

Le Mans tiene un apartado especial en la Clase G, bajo el nombre "A century of the 24 Hours of Le Mans", con la presencia de ganadores de antaño de la mítica prueba de resistencia, como el Ford GT40.

La última división es la Clase H, denominada "Here comes the sun" y acoge a los descapotables fabricados entre los 50' y los 80', como es el caso del Ferrari 250 GT Spyder California, que se llevó el premio del público conocido como 'La Copa de Oro'.

En la categoría extra reservada para concepts y prototipos, se pudieron ver coches de la talla del Pagani Huayra Codalunga, que fue galadornado con el premio de la división. En esta, también estaban el ya mencionado Hyundai N Vision 74 y el impresionante Bugatti W16 Mistral.