En los últimos años estamos viviendo el auge y conquista del mercado por parte de los modelos SUV. Al igual que en las motos se imponen las trail, polivalentes y todoterreno, en las cuatro ruedas todas las marcas se han estrujado los sesos para ofrecer más de un modelo de este tipo que pueda conquistar a todo tipo de clientes.
Como ya avanzamos el pasado 10 de mayo, SoyMotor.com ha probado en primicia una beta cerrada de la nueva edición de la saga de videojuegos Gran Turismo, que llegará por primera vez a la Play Station 4 desde su lanzamiento a lo largo de este 2017, aunque todavía se desconoce la fecha específica.
Después del primer contacto con la gama del ASX, el SUV más vendido del fabricante japonés, seguimos conociendo la gama Mitsubishi 2017 y ahora ponemos a prueba durante una semana a su hermano mayor, el Mitsubishi Outlander. Este modelo se sitúa por medidas y precio a medio camino entre el ASX, más urbano y compacto, y el Montero, el todoterreno icónico de la marca, que ofrece las máximas prestaciones lejos del asfalto.
En un mundo en el que los SUV dominan con mano de hierro las listas de ventas y las avenidas de las grandes ciudades, los automóviles con carrocería sedán han sido las grandes perjudicados y salvo las berlinas de representación, el resto parecen haber quedado relegadas al olvido. Sin embargo, tienen muchas virtudes para convertirse en el familiar perfecto, especialmente si recurrimos a sus versiones familiares.
Andy Soucek afronta su cuarta temporada en las Blancpain GT Series, la tercera como piloto oficial de Bentley. El madrileño, que a sus 31 años es uno de los pocos pilotos españoles contemporáneos que ha probado un Fórmula 1, se aclimató a la perfección a la conducción de los Gran Turismo y ya el año pasado estuvo entre los candidatos al título hasta los últimos compases del campeonato. Para este año, pone sus miras en el triunfo la general de un certamen que crece a gran velocidad, a rebufo de cierta debacle en las categorías de promoción en monoplaza.
Tras unos días de locos por Suiza, por fin me puedo sentar con tranquilidad a escribir. Y es que aunque suela estar por la sección técnica de Fórmula 1, lo mío es el diseño de coches, así que cuando se planteó la oportunidad de ir a cubrir el Salón de Ginebra para SoyMotor.com, no me lo pensé dos veces.
La completa renovación de la gama Mercedes a la que hemos asistido durante los últimos años también ha llegado a AMG. Además de estrenar relación comercial entre ambas –Mercedes-AMG es ahora una marca en sí misma dentro del grupo-, los nuevos deportivos de Affalterbach suponen un nuevo producto que quiere llegar a todos los segmentos: desde el pequeño AMG A 45 hasta el descomunal G63 6x6.
Un día de ruta con la flor y nata de la gama Nissan Nismo e integrados en la caravana del 6to6 Valencia, diversión asegurada.
Desde su aterrizaje en la Fórmula 1, hace ya seis años, Pirelli ha tomado una enorme relevancia en la actualidad de la categoría reina. Aciertos, errores, polémicas, renovaciones… ha habido tiempo para todo, y en las próximas semanas se abrirá un nuevo episodio, con los neumáticos 'superanchos', nueva estructura, nuevos compuestos y nuevo dibujo en el caso de los Cinturato para suelo mojado.
Hay pocas formas mejores de metamorfosear gasolina en placer que conducir un Lamborghini Aventador SV. Es la primera conclusión que extrajimos en SoyMotor.com tras probar el primer coche de la casa de Sant'Agata Bolognese y uno de los primeros en el mundo en bajar de los siete minutos en Nürburgring.
