Bernie Ecclestone ha explicado claramente cuál es el mal de Ferrari: "Han vuelto a ser un equipo excesivamente italiano y está gestionado como un equipo italiano. No envidio la tarea de Maurizio Arrivabene".
"¿Los pilotos del futuro? Carlos Sainz y Max Verstappen son los que están demostrando mayor talento".
La retirada de Volkswagen del Mundial de Rallies ha tenido el efecto de una dicha helada sobre los aficionados, de esas que te dejan paralizado.
La decisión de Audi de abandonar el WEC en beneficio de la Fórmula E ha resultado un tanto sorprendente. Se hubiera entendido si la marca de los aros hubiera dejado la resistencia para entrar en la F1, como le venían pidiendo voces autorizadas de esta categoría, incluso provenientes de Mercedes y sobre todo el pasado año de Red Bull, que buscaba desesperadamente un socio tecnológico.
La venta de la F1 al grupo Liberty, que se formalizará el martes, ha sido celebrada por muchos aficionados. Sostienen que con ello el espectáculo mejorará. La base de esta afirmación se debe a que Liberty es precisamente un grupo audiovisual y de eventos, propietario de Eurosport y al frente del mismo está John Malone.
Eric Abidal se ha convertido en la estrella de las 24 Horas de Barcelona, pese a que nunca había corrido en automóvil. Su pasado de jugador blaugrana, de internacional de fútbol, y la popularidad adquirida en este deporte hace que sobre él –y de paso sobre la prueba– se haya concentrado el interés de muchas personas para quien el automovilismo todo lo más se reduce a la F1 y Fernando Alonso.
