Lewis Hamilton mantiene su estrecha colaboración con MV Agusta, la prestigiosa marca de motocicletas participada por Mercedes. Si su excompañero Nico Rosberg ha optado por una Energica eléctrica personalizada, Hamilton lleva ya tiempo colaborando con MV Agusta para personalizar cortas series exclusivas de algunos de sus modelos.
Fernando Alonso ha sido el más veloz en los test de las 24 Horas de Le Mans con el Toyota número 8. Ha aprendido el circuito, comprendido las dificultades del tráfico aquí, especialmente en la gran recta de Hunaudieres, se ha familiarizado con el Toyota –que según Buemi es más difícil de gestionar que un F1– y se ha dado cuenta que ganar no será tan fácil.
Fernando Alonso se convertirá en Canadá en el tercer piloto de la historia de la F1 que alcanza el listón de los 300 Grandes Premios, según algunos. Para otros, los cumplió en Mónaco. Y hay aficionados que retrasan la celebración al GP de Austria. ¡Qué más da! Se irá de pausa estival habiendo superado la cifra y a final de temporada habrá será el segundo piloto en el ranking de GP disputados.
La salida de la carrera del domingo del Gran Premio de Detroit de la Indycar tuvo que retrasarse por un incidente inhabitual. El pace car trompeó y acabó chocando contra el muro.
No. No es oficial. Pero se palpa en el ambiente. El anuncio de Alfa Romeo y Maserati de que todos los modelos de su futura gama tendrán variante híbrida y eléctrica es el anticipo de una decisión que Ferrari anunciará en breve y que en el fondo anunció o admitió, como quiera llamarse, Sergio Marchionne en el Salón de Ginebra de este año.
A los pilotos de F1 les gustan las motos. Fernando Alonso tiene una preciosa Harley-Davison y ha tenido ocasión de probar una Honda de MotoGP con ocasión de los 'Honda Day' cuando McLaren iba motorizada por los japoneses. Lewis Hamilton una MV Augusta muy especial, una versión que él mismo ha ayudado a desarrollar y personalizar para que se hiciera una corta serie. Michael Schumacher gustaba de su Harley y también llegó a correr en el Campeonato Alemán de Superbikes. Y Mika Häkkinen 'se regalaba' versiones exclusivas personalizadas sobre base Harley-Davison.
Fernando Alonso ha descubierto hoy el Circuito de Le Mans. El piloto asturiano junto a los restantes pilotos de Toyota, ha dado la vuelta para inspeccionar la pista antes de proceder a la jornada de test del próximo domingo.
En el último Dakar –y así lo escribí– hubo una notable ausencia: el Acciona 100% EcoPowered, el primer vehículo eléctrico que superó el Dakar en 2017 marcando todo un hito. Un vehículo, además, diseñado, desarrollado y realizado en España.
¿Vuelven los años de los 'garajistas'? La pregunta comienzan a hacérsela muchos en el paddock de la F1... Pero la pregunta no es inocente ni retórica ante las dificultades financieras que atraviesa la F1 en general. Y la respuesta, desde mi punto de vista, solo puede ser una: la F1 se dirige hacia la 'proliferación' de los equipos B.
Fernando Alonso debe pasar el 'examen práctico de selectividad' para las 24 Horas de Le Mans este domingo. Un test obligado para ser admitido a participar en la famosa prueba y que a priori debe superar con suma facilidad: dar al menos diez vueltas, cinco de ellas cronometradas en la jornada de test del próximo domingo.
