Barcelona y Montreal han dejado muy claro no ya la brecha, sino el precipicio, por no decir el vacío que media entre los tres equipos de delante y los de no ya segunda división, sino segunda B: ¡una vuelta!

Si el nuevo motor Renault y algunos detalles han permitido a los RS18 dar un salto de prestaciones en Canadá, no ha sucedido lo mismo para McLaren. El motor Renault no ha sido suficiente para acercarse ni a la Q3.

Alejandro Agag, máximo responsable de la Fórmula E, se mostraría "encantado de tener a Fernando Alonso en las parrillas de la Fórmula E".

Todo ello está provocando un pequeño terremoto. Ayer, través de Twitter, Graham Rahal emplazó a Fernando para que hiciera las maletas y se trasladara a Estados Unidos para correr en Indycar en 2019. Una propuesta, que el asturiano contestó con un GIF, en el que trató de expresar que se siente ruborizado por tanto pretendiente.

Fernando Alonso no podrá quedarse mucho tiempo en el paddock de Montreal tras la carrera. Cumplirá las formalidades de rigor -es decir las ruedas de prensa- lo más rápido posible y saldrá corriendo hacia el aeropuerto.

Último a media carrera, seis pasos por boxes con Drive-Through incluido… y ganador tras colocarse líder a mitad de la última vuelta a sólo 74 kilómetros/hora. La victoria de Jenson Button en el GP de Canadá de 2011 parece de libro de ciencia-ficción.