Monlau Motorsport da un paso nuevo en su implicación con el automovilismo al incorporar a los servicios que ofrece una Sala de Simulación que cuenta con dos simuladores Simtechpro y un sistema de toma de datos MoTeC para que los pilotos puedan trabajar en su preparación personal y la de sus coches gracias a las sensaciones muy reales que transmiten, tanto si se trata de monoplazas como de GT.
Hoy, el cronometraje de un Gran Premio –y de cualquier competición automovilística– es sencillo. Todo es electrónico. Gracias a los sensores y los ordenadores, los cronos se reflejan rápidamente en una pantalla, incluso se ven tiempos parciales –mucho más detallados los que están al alcance de los equipos–, velocidades máximas e incluso los equipos, sensores y GPS mediando, son capaces de saber la velocidad instantánea en un punto, la velocidad de paso por curva... Y el cronometraje se hace a milésimas, cuando no a diezmilésimas como en IndyCar.
Mientras la F1 se debate como atraer nuevos motoristas, marcas como Toyota, Glickenhaus y Alpine estarán presentes en el WEC y Le Mans este año, con las reglas Hypercar, y con ocho marcas pendientes de la normativa LMDh de 2022.
Ha fallecido Adrián Campos y me siento culpable. Culpable por omisión. Por no haber nunca concluido ese artículo que se merecía. El que comencé a escribir varias veces y no llegué a acabar nunca, como si me faltasen palabras para describir las emociones que sentía o expresar lo que merecía. Y no estoy seguro de, en estas líneas, poder colmar ese vacío.
Se prepara un golpe de timón importante en el Racing Weekend: ¡Llegan los TCR! La RFEdA debe anunciar en breve la convocatoria de un Campeonato de España de Superturismos, abierto a los vehículos de la categoría TCR, en el marco del CET-RACE que se disputa en el Racing Weekend. El Reglamento del Campeonato ya lo ha publicado la Federación, aunque no ha habido anuncio oficial.
El Rally de Montecarlo 2021 apenas ha acabado y el Automobile Club de Mónaco ya anuncia un cambio importante para la próxima edición. El objetivo es hacer de Mónaco el verdadero epicentro de la prueba y centrarla en Gap como ha ocurrido estos últimos años.
Carlin, uno de los mejores equipos de las categorías inferiores y con presencia además en Indycar, extenderá sus tentáculos a las dos ruedas. No, Trevor Carlin no piensa en MotoGP, ni en Superbikes ni en el TT de la Isla de Man... ¡sino en los patinetes!
Ken Smith ha sido último en dos de las tres primeras carreras de las Toyota Racing Series, único doblado incluso, mientras que abandonó en la otra cerrando el pelotón.
Sébastien Ogier dijo el pasado año que 2020 iba a ser su última temporada en el WRC. Después, con la excusa de la pandemia, de no querer dejar la especialidad que ama con el mal sabor de boca de una temporada atípica a causa de la covid-19, decidió una prórroga esta temporada, dejando bien claro que se retiraría a finales de 2021 sin vuelta de hoja.
Pirelli ha traído 800 neumáticos para los diez coches de la categoría reina: 80 gomas por coche, o 20 juegos si lo prefieren así… aunque en Montecarlo el tema de los ‘juegos’ no es siempre bueno para contabilizar gomas, no en vano en ocasiones se montan neumáticos diferentes en el tren delantero y el posterior.
