¿Qué pasará el domingo con neumáticos más blandos?

Un trabajo que harán todos porque está previsto que este fin de semana, en el GP 70º Aniversario, los neumáticos sean un grado más blandos que los de este domingo en el Gran Premio de Gran Bretaña.

Pero, sobre todo, porque se usarán compuestos más blandos. En lugar de elegir los C1, C2, C3 como duro, medio y blando, utilizarán un grado más blando en cada uno de los compuestos: C2, C3 y C4 para los duros, medios y blandos. Es decir, compuestos más blandos, de menor duración, de mayor degradación y todos debemos recordar que los compuestos C1, los más duros de la gama, fueron los que estallaron a final de carrera.

Los ingenieros de Mercedes, McLaren, Red Bull y Pirelli están muy atareados pensando en lo ocurrido y los tácticos deben de estar buscando alternativas para no correr riesgos de nuevo. Igual que los neumáticos se pincharon y se destruyeron sin que los pilotos perdieran el control, podían haber lanzado el coche contra las vallas. Comprender lo que ha pasado es clave para elegir la configuración y la táctica de este próximo GP.

Esto indica que es muy probable que la estrategia elegida sea a dos paradas. Las blandas que se usarán este fin de semana a priori deben durar unas 20-24 vueltas, si nos atenemos a la tácticas previstas por Pirelli como alternativas a la habitual: dos stints con el medio y uno con el blando, pero quizás no quieran correr muchos riesgos.

Hay que tener en cuenta que ayer hubo media docena de vueltas con coche de seguridad, cosa que no tiene por qué suceder el próximo domingo. Esto es motivo de preocupación para todos.