Ferrari logra el gran doblete, Mónaco y Le Mans, ¿por segunda vez?

Pero en realidad, podría decirse que los dos dobletes son de Ferrari. En 1934, la recién creada Scuderia Ferrari se ocupaba de preparar y hacer correr los Alfa Romeo de competición, ya fueran oficiales o privados.

O sea que en 1934, el doblete tuvo la mano de Ferrari como ‘team principal’ por decirlo de una forma, y ahora ha sido Ferrari como marca.

Alfa ganó en Mónaco con doblete, Guy Moll por delante de Louis Chiron, con sendos Alfa Romeo B/P3. Y en Le Mans, con el Alfa Romeo 8C de Luigi Chinetti y Phillipe Étancelin.

Ferrari, con doblete en Montecarlo y Le Mans gracias a Charles Leclerc y su Ferrari SF-24, y al trío Miguel Molina, Nicklas Nielsen y Antonio Fuoco.

Aquellos Alfa Romeo fueron obra de Vittorio Jano, uno de los ingenieros que después seguiría a Enzo Ferrari cuando creó su marca. Tanto el P2 como el 8C usaban un motor de 8 cilindros en línea diseñados por Vittorio Jano, con doble árbol de levas y sobrealimentación. El motor de 2.6 litros ofrecía 215 caballos en la versión Grand Prix, fue aumentado a 2.9 litros en 1934 y ganó 40 caballos.

Pero no ha habido ningún piloto que haya ganado las dos carreras el mismo año. Esa sería una asignatura pendiente tan interesante como conseguir la ‘triple corona’, aunque no fueran las tres carreras –Indy, Mónaco y Le Mans– el mismo año. Hacerlo el mismo año es bastante complicado; normalmente Indy y Mónaco coinciden.

Es una hazaña difícil de conseguir. Sólo Ferrari y Alpine están a la vez en F1 y Resistencia. Quizás en el futuro también esté McLaren.