Fernando Alonso, de test con el Toyota Hilux en Les Comes

Aprovechando que Toyota llevó un Hilux para la presentación del equipo de raids, Fernando se trasladó a Les Comes, el espacio off-road de Pep Vila –piloto de camiones del Dakar– cerca de Manresa para hacer más kilómetros con el coche y de paso dar un paseo a algunos invitados.

Entre los que se subieron con él estuvieron Miguel Carsi, director ejecutivo de Toyota y Lexus España, o Pedro de la Rosa, expiloto de Fórmula 1, amigo del asturiano y comentarista de televisión para Movistar F1.

Getting ready. Testing last few days in Spain.  @TOYOTA_GR #toyota #dakar #pushingthelimitsforbetter pic.twitter.com/ii2NbdZdBF

— Fernando Alonso (@alo_oficial) October 28, 2019

Increíble experiencia ayer! Vaya saltos, cómo tengo el cuello hoyGracias @alo_oficial pic.twitter.com/cdBlW0haS9

— Pedro de la Rosa (@PedrodelaRosa1) October 26, 2019

"¡Iba muy fuerte! Es de locos ir de copi. Hay que valer para ello", nos dijo Pedro tras la experiencia.

Miguel Carsi también se expresó de forma similar. "Aún siento adrenalina tras tomar curvas y saltos al lado de Fernando Alonso. Una experiencia inolvidable".

Aun siento la adrenalina después de tomar las curvas junto a la leyenda @alo_oficial . Una experiencia inolvidable. Gracias Fernando! #TOYOTAGAZOORacing pic.twitter.com/Fp9Yao2gdK

— Miguel Carsi (@CarsiMiguel) October 26, 2019

Fin de semana muy intento para el asturiano. Jueves rueda de prensa de Toyota confirmando su participación en el Dakar, que unos dicen ha sido el secreto peor guardado del mundo y otros piensan que ha sido una gestión de comunicación que ha multiplicado por 100 el impacto del anuncio; viernes de inmersión en el mundo de los rallies, que él cree que es complicado y difícil, incluso más que el de los raids y sábado, de test.

El Dakar está a dos meses y medio vista y hay que trabajar muy duro todavía. Dos sesiones de test están programadas, por lo menos, y por si fuera poco seguramente tomará parte en un raid del Campeonato de Arabia a finales de noviembre. Pero también es imprescindible un curso acelerado de mecánica porque en el Dakar es vital arreglar los pequeños problemas que surgen en la pista sin tener que esperar a la ayuda y si estos son graves, tener todo desmontado para que cuando llegue la asistencia se pierda menos tiempo.

Todo ello demuestra a las claras el interés con el que Fernando está preparando este Dakar. No quiere hacer de esta prueba su gran objetivo futuro, piensa más en las 500 Millas de Indianápolis, pero seguro que una vez conseguido el triunfo en Estados Unidos apuntará directamente a esta competición off-road.