¿Es Ricciardo el recambio para Pérez? La posibilidad genera muchas dudas

Daniel será simpático, risueño… pero en esta temporada está claramente por detrás de su compañero Yuki Tsunoda, que le dobla prácticamente en puntos, 20 contra 11, y que ha puntuado en el doble de carreras que el australiano, 6 a 3.

Es posible que el ‘ascenso’ al primer equipo sea un revulsivo para Daniel y que en la ecuación entre el tema de que Tsunoda es piloto Honda más que piloto Red Bull, y ambas partes se separaran al final del próximo año.

Pero también es un caramelo envenado para un piloto que dejó Red Bull para no cohabitar con Max y que desde entonces ha emprendido una carrera descendente. El año pasado, por ejemplo, sólo disputó media temporada, pero en ese lapso Tsunoda sumó 15 puntos por seis Daniel en las carreras en las que coincidieron, aunque la lesión en la muñeca que le apartó de cinco carreras puede ser un atenuante. 

En 2022 fue fulminado por Lando Norris en McLaren (122 a 37) en McLaren En 2021 tuvo esa victoria imposible de Monza, pero Norris le superó claramente (160 a 115). Hay que remontarse a 2020 para ver a Ricciardo por delante de su compañero, en Renault, por delante de Esteban Ocon que venía de un año sabático y que además le vio 5º del campeonato… mientras que desde 2022 está fuera de los ‘top ten’.4

¿Maniobra de despiste de los ‘energéticos? ¿Falta de alternativas reales? Es cierto, Carlos Sainz está libre y también lo estuvo Fernando Alonso, pero da la impresión de que en Red Bull les da miedo la pelea interna que podría suponer la llegada de uno de los españoles. 

Tampoco parece que confíen mucho, por el momento, en su pirámide interna… pese a lo que hizo Liam Lawson el día que fue llamado por Red Bull para sustituir al lesionado Ricciardo, o al hecho de que tienen a Isack Hadjar, el piloto de Campos, como líder en la F2.

En estas circunstancias es en las que debe enmarcarse la renovación de Pérez. Podría ser una buena jugada si Sergio da un cambio a la situación. 

El mexicano debe darse cuenta de que en ningún otro lugar puede lograr los resultados que en Red Bull, al menos por ahora. Que Max es mucho más y es líder del equipo y él debe asumir el rol que en su día tuvieron en Ferrari Felipe Massa o Rubens Barrichello. Y sobre todo, que debe ser él quien cambie de estilo de pilotaje y adaptarse al coche, porque en Red Bull primarán, obviamente, es estilo y deseos de Max.