El concurso para encontrar un nuevo proveedor de neumáticos tiene un problema

El problema es de 'tiempos'. Pero de tal calibre que podría hacer que sólo Pirelli estuviera en condiciones de presentarse al concurso. La única salida podría ser una solución salomónica con aquiescencia de la firma italiana: prorrogar el contrato actual para 2020 y retrasar la entrada del nuevo proveedor a 2021.

La razón de este embrollo la tiene la decisión de pasar a utilizar llantas de 18 pulgadas en cuanto entre en vigor el nuevo reglamento de la Fórmula 1 en 2021. Si el concurso se hace para 2020, el fabricante ganador debería desarrollar unos neumáticos como los actuales para una sola temporada y los de 18 pulgadas para el año siguiente. 

El coste financiero y tecnológico sería difícil de asumir para un nuevo fabricante, lo que coloca a Pirelli en situación de ventaja. La firma italiana podría seguir en 2020 con los neumáticos actuales y desarrollar los nuevos para 2021. Desde hace tiempo la firma italiana aboga por estas llantas de mayor diámetro.

Michelin en su momento descartó presentarse al concurso para suministrar gomas a la Fórmula 1 precisamente porque ésta no quería pasar a llantas de 18 pulgadas. Los franceses podrían revisar esta situación, pero no se avendrían a desarrollar gomas de 13 pulgadas para una sola temporada.

La situación deja claro la improvisación y caos con la que se trabaja en la categoría reina. Por ejemplo, los contratos con los proveedores exclusivos tienen un ciclo de renovación que no se corresponde con los previstos cambios de reglamentos. O la necesidad de 'consensuar' todo, lo que impide muchas veces avanzar en la dirección óptima.

El problema no es sólo para los fabricantes de neumáticos sino también para los ingenieros de los equipos. Cada fabricante de gomas tiene sus peculiaridades y en caso de cambio de fabricante sería necesaria una adecuación de las suspensiones para una sola temporada, 2020, y un replanteamiento total de las mismas para 2021 ya que la forma de trabajar de las gomas de 18 pulgadas y perfil bajo sería muy distinta de las gomas actuales.