Blog de Blancafort

19
May
2018

'Audicidio' en Lausitzring, donde se impuso Mortara

AmpliarEdoardo Mortara se impone en Lausitzring - SoyMotor.comEdoardo Mortara se impone en Lausitzring

El italiano Edoardo Mortara impuso su Mercedes en la carrera del DTM disputada hoy en Lautsitzring, aguantando la presión final de Timo Glock (BMW).

La carrera fue un auténtico ‘Audicidio’. Cuatro de los seis coches de la marca de los aros debieron abandonar en los inicios de la misma al ser protagonistas de dos golpes.

En la misma parrilla, Nico Muller se quedó clavado y Jamie Green se lo llevó por delante; salida del safety car obligada e intervención del ‘camión escoba’ para barrer la pista y la grúa para sacar el coche de Muller.

Tras un tercio de la carrera neutralizados, en la nueva arrancada Loic Duval y René Rast se tocaron, con vuelco aparatoso del segundo, que obligó a detener la carrera con bandera roja.

Cuatro de los seis Audi eliminados y lo que es peor, los dos restantes en posiciones atrasadas, aunque Robin Frijns, aprovechando el retrasar su detención a cambiar ruedas hasta el ultimísimo momento, llegó a ir líder; posición virtual que al final se transformo en la 13ª posición, sólo por delante de Daniel Juncadella.

Para el barcelonés de Mercedes fue una prueba a olvidar. Un problema con una goma en la calificación le colocó en último lugar de la parrilla. Y en el relanzamiento, cuando parecía que iba a remontar, fue penalizado con un paso por boxes.

Lucas Auer, el sobrino de Gerhard Berger, salía desde la pole y se mantuvo líder hasta que paró a cambiar ruedas. Un cambio temprano que pagó caro y cayó al 4º puesto.

Mortara, el último de los hombres de cabeza en entrar, supo salir a pista delante de sus rivales por muy poco, pero en ese mismo momento Glock se tocó con Auer y Eng lo aprovechó para colocarse segundo.

Las diferencias fueron muy pequeñas. Eng logró superar a Mortara en la vuelta 16 pero éste supo tener paciencia, conservó sus gomas, y tres vueltas después se colocó líder.

Desde entonces y hasta el final debió resistir los intentos de Timo Glock, que tras superar a Eng, llegó a alcanzarle pero ya no quedaba tiempo.

 

CLASIFICACIÓN CARRERA

1. Edoardo Mortara (Mercedes/HWA) 21 giri 57'54"520

2. Timo Glock (BMW M4/RMR) a 0"920

3. Philipp Eng (BMW M4/RMR) a 2"887

4. Lucas Auer (Mercedes C63/HWA) a 3"185

5. Bruno Spengler (BMW M4/RBM) a 5"094

6. Paul Di Resta (Mercedes C63/HWA) a 5"761

7. Marco Wittmann (BMW M4/RMGa 6"403

8. Pascal Wehrlein (Mercedes C63/HWA) a 7"281

9. Gary Paffett (Mercedes C63/HWA) a 7"607

10. Augusto Farfus (BMW M4/RMG) a 8"369

11. Mike Rockenfeller (Audi RS5/Phoenix) a 8"758

12. Joel Eriksson (BMW M4/RBM) a 9"522

13. Robin Frijns (BMW M4/Abt) a 12"941

14. Daniel Juncadella (Mercedes C63/HWA) a 13"867

 

ASÍ VA EL CAMPEONATO

1. Glock 62; 2. Paffett 45; 3. Mortara 37; 4. Auer 33; 5. Spengler 23; 6. Wehrlein 22; 7. Rockenfeller 18; 8. Eng 17; 9. Di Resta 16; 10. Eriksson 13.

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