Blog de Blancafort

06
Sep
2021

Atmósfera irrespirable en Haas

AmpliarAtmósfera irrespirable en Haas - SoyMotor.comMick Schumacher y Nikita Mazepin

¿Quién será el compañero de Valtteri Bottas el próximo año en Alfa Romeo? Mick Schumacher es una de las alternativas aunque ya se sabe que, como toda apuesta tiene el riesgo de perderse. Schumacher no quiere seguir en el equipo, mientras Guenther Steiner evita criticar a sus pilotos porque su subsistencia depende del patrocinio de Mazepin.  

Si en Haas reinaba la tensión antes del GP de Países Bajos, tras el mismo la situación es todavía más tensa... y muchos piensan que una cierta armonía, de mínimos, es poco menos que irrecuperable.

La situación es clara. Mick no quiere saber nada de seguir siendo compañero de Mazepin, y posiblemente tampoco le atraen los planes de futuro de Haas. Y el equipo tampoco desean seguir con el alemán, no por cuestiones deportivas, sino dependen del patrocinio de Uralkali, es decir, del padre de Nikita Mazepin.

Por otra parte, de cara a un cambio tan drástico de reglas, contar con un piloto con cierta experiencia sería interesante. Es difícil pensar que Mazepin y Schumacher hayan podido aprender mucho este año al respecto porque Haas no evolucionado nada, de hecho, el coche es casi idéntico al pasado año y por no gastar ni siquiera han gastado los tokens para desarrollo disponibles.

Si a Países Bajos se llegó ya con los ánimos crispados y con Guenther Steiner –jefe del equipo– sin tener muy claro cómo controlar la situación, con largas en la búsqueda de la solución, con lo que es un problema enquistado que crece GP a GP. 

"Debemos hablar de ello antes de Monza para evitar que esto vuelva a suceder. Ya he intentado explicarles", se limitó a decir. Una gestión de la situación que es muy opuesta a la que tuvo en el pasado con Grosjean y Magnussen; entonces no dudaba en criticarles, pero ahora parece que tiene las manos atadas y la lengua cosida.

Rivalidades duras, irreconciliables, entre compañeros de equipo las ha habido siempre: Villeneuve-Pironi, Senna-Prost o Hamilton-Rosberg. Pero una cosa es la rivalidad con el título en juego... y otra cuando el único consuelo es no ser el 'farolillo rojo', como es este caso.

En la primera curva de Zandvoort los Haas se tocaron y el ala delantera de Mick cedió, obligándole a parar en boxes a sustituirla. “No pudo soportar verme delante”, ha dicho Mick, quien dijo que “en Zandvoort no soy el único piloto que ha sufrido su comportamiento”. Mazepin también tuvo sus más y sus menos con Latifi y Pérez.

En Ferrari saben de esta situación. Y no es la que quieren para su pupilo, pese a las evidentes sinergias que tiene con el equipo de origen americano. El camino de Alfa Romeo parece trazado para el alemán, lo que representaría la salida de Giovinazzi que, de todas formas, muchos dan por hecha.

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25 comentarios
Imagen de Lauro

Que cara de boris Yeltsin que tiene el tio este!!

Imagen de Chucklupin

Realmente Gunter, director de Haas, mantiene a Mazepin únicamente y exclusivamente por el dinero que aporta el padre, pero ese piloto es un peligro para los demás pilotos, ojala lo retiren lo más pronto posible, es un peligro inminente para la fórmula 1.

Imagen de xsariel

Gene Haas no es tonto, hasta un niñatp sabe que hoy Haas F1 vale un dólar, el año que viene será otro cantar y valdrá mucho mas, saben lo que es empezar desde cero.

Imagen de Auditor IATF

HAAS tiene la Solución a su alcance; para sacarse de encima a Mazepin el causante esperable de los problemas; asociarse o vender a Andretti.

Imagen de cyberwap

Sería muy extraño ver Alfa Romeo Mercedes, pero como en la F1 todo es posible.....
En fin volviendo a HAAS que pueden esperar de Nikita, un piloto problematico en todos los campeonatos que ha participado, otra cosa, su padre es quien salvó a HAAS y se dice que va a comprarlo (Tipo Stroll).
Amanecerá y veremos, con Mick.... debería ir a Alfa Romeo o Williams.

Imagen de lole

Cuando uno pone la pasta, y el otro recibe las mieles del equipo, pasan estas cosas. Nikita es un piloto al limite. Con más audacia que condiciones. Pero no es un mal piloto. Sólo que Mick, habiendo sido un campeón "avaro" en la F2, recibe caricias de la Ferrari Driver Academy. Tampoco es un mal piloto pero no ha demostrado casi nada hasta ahora más que regularidad y buena cabeza. Es una situación imposible de gestionar y no se le ve solución no traumática.

Imagen de iKaRi

Campeón en F3 y F2 y buenos resultados y títulos en categorías inferiores… la verdad, no se que más puede demostrar…

Imagen de xsariel

Coincido en que ninguno de los dos ha logrado nada.
El titulo de Schumacher en F2 le costo sudor y lagrimas con cientos de errores, solo lo gano porque Ferrari puso técnicos y dinero en el monoplaza, otro piloto lo hubiera ganado 4 carreras antes de "el hijo de" con esos recursos.
Mazepin es Mazepin, así era en F2 y así será en F1. Los que critican el dinero de su padre no pondrían ningún reparo si su propio padre les comprara un F1, envidia que le dicen
Haas debía sobrevivir este año sin el dinero de Gene y ha encontrado en Mr Mazepin una buena razón para seguir respirando hasta ver que viene el próximo año, les aseguro que si ve que su equipo no es viable con poco dinero, se lo venderá sin chistar al magnate ruso.

Imagen de SeiyaSagitario

Cientos de errores??? ademas hablas de hijo de cuando defendes a mazepin que ese si esta ahi sin meritos por ser "hijo de" ..

Imagen de lole

Coincido

Imagen de SUPERF1

Si Mercedes motoriza el AR del 2022, tanto Schumi Jr. como Giovinazzi no se subirán en él.
/
Si sigue con motor Ferrari, Schumi Jr. tiene una opción junto a Bottas. Ya te lo avisé JUMPER.

Imagen de Cipro

No sé qué esperaban al contratar a Mazepin... que fuera limpio ? en fin... tienen lo que merecen por sólo mirar el dinero y los patrocinadores, ya estaban advertidos de lo que estaban contratando.

Imagen de F1trendS

Exacto. Haas es como el Williams que se hundió a base de contratar pilotos de pago. En una de las cosas que nunca falla la F1 es en que contratar pilotos de pago es pan para hoy y hambre para mañana. Los pilotos de pago no consiguen resultados y al año siguiente estás peor.

Imagen de PetrucciJohn

Steiner es un desastre. Inexplicable que este tio siga siendo el principal de un equipo de f1. Este tio es incapaz de evitar una guerra ni aunque corrieran carlos sainz padre e hijo en el mismo equipo

Imagen de SeiyaSagitario

creo que si sauber enpieza a transformarse en otro filial mercedes , Ferrari debería pasar sus recursos a Haas, y con mas autoridad sacar a Mazepin por Shwartzman, un piloto ruso de su academia que puede venir con patrocinios , o si necesariamente necesitan un piloto de pago ver si williams no renueva a latiffi

Imagen de ItsLewisTime

Shwartzman? Aquí se demuestra lo poco que sabes y lo poco que ves las categorías inferiores. Shwartzman es un paquete. En F3 tuvo un coche que era un pepino y ganó con más apuros de lo debido contra sus dos compañeros que de talento van justitos. En F2 tuvo el mejor coche de nuevo y perdió con Mick y este año otra vez su compañero está delante. Solo es otro piloto que gracias al equipo que lo financia tiene algo de repercusión.

Imagen de Wayqar

Hasta ahora, ambos sólo han demostrado una cosa: uno tiene pasta y el otro apellido.
Más adelante….

Imagen de iKaRi

Campeón de la F3 y campeón de la F2 a parte de títulos y buenos resultados en categorías inferiores… a algunos se les ve el plumero.

Imagen de SeiyaSagitario

Mick gano su lugar con resultados

Imagen de Gomaquemada

Mick es mejor piloto que Mazepin, a parte de campeón de f3 y f2. Haas este año es el hazmereir de la F1 casi no te queda otra que quedar último. Pero lo de Mazepin y la actitud del equipo es lamentable. Siempre lo ha sido pero Mick se merece algo mejor. A parte Mazepin hace que no se hable más de Stroll como piloto de pago o hijo de.

Imagen de Litos38

Hasta la fecha, Stroll ha causado menos incidentes de carrera que MazSpin por lo que el aprendizaje de Stroll, sumado a que el equipo es suyo y no tiene esa presión extra le ayuda a no cometer tantos errores como al principio. De Nikita, creo que, ni aunque el padre le compre el equipo va a mejorar. Siempre fue un piloto malo de cojones, mal perdedor e irascible y eso no va a cambiar. Supongo que estas características vienen incluidas en el pack cuando uno es millonario y se la suda todo.

Mick, aun sin haber despuntado en F1, el coche que lleva no ayuda, si creo que merece dar el salto a Alfa Romeo, un coche más competitivo y donde sí podría mostrar cierto potencial.

Imagen de Porsche917

Mientras SCH demuestre talento en Alfa, va a poder seguir evolucionando. Por lo pronto, él tiene buenas manos.

Imagen de Aguila

Me parece que la FIA debe sancionar a Mazepin, y darle una reprimenda por su comportamiento hacia los otros pilotos, van dos veces que acorrala a Schumacher a altas velocidades, también deben de sancionar a Norris, van dos veces que saca de la pista a Pérez

Imagen de Wecanwinthisrace

Y Pérez en un gran premio sacó dos veces a Leclerc. Algunos deberian de saber que en el pedal izquierdo es para frenar, igual en red bull no tienen de eso porque siempre que van por el exterior pasan cosas y la culpa es de los demás, cuando otros pilotos en situaciones similares frenan y lo intentan a la siguiente.
Mazepin esta teniendo comportamientos similares a cuando le sancionaron por acorralar a alguien contra el muro en F2.
Quiero ver a Mick sin la actitud que esta teniendo últimamente, quiero verlo como a principio ya que noto que ha ido a menos. Quiero verlo afianzado y con la confianza que tuvo en F2 en su segundo año. Puede que no acabe siendo campeón del mundo, y mucho menos un heptacampeón, pero creo que nos puede regalar grandes carreras y nos hara disfrutar.

Imagen de MCLF1

Los dueños de Sauber (Alfa Romeo, o sea el grupo FIAT solo pagan por el nombre) se quieren pasar a motores Mercedes en un futuro bastante cercano, por lo que esa opción no parece muy posible.
Quizás a los italianos no les quede otra que comprar Haas y despedir a mazapán (que es un peligro para el resto). Además les serviría como banco de pruebas sin arriesgar el presupuesto de Maranello.

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