Carlos Sainz o cómo el movimiento se demuestra andando

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25 Dic 2021 - 08:05

Cuando llegó a la Fórmula 1 en 2015, Carlos Sainz tuvo que enfrentarse a tres cosas, demostrar a la opinión pública que no estaba ahí por su apellido, a Helmut Marko y al hecho de tener como compañero al ojito derecho de éste, Max Verstappen.

No debió hacerlo tan mal cuando la maquinaria de Red Bull no lo engulló como a la mayoría de sus pilotos. De ahí paso a Renault y tras una temporada complicada en el equipo francés fue fichado por McLaren. Curiosamente, no sólo calcó prácticamente la trayectoria en la Fórmula 1 de su ídolo de niñez Fernando Alonso –recordemos que Toro Rosso es la 'evolución' de Minardi–, sino que le reemplazó en McLaren tras el anuncio de la retirada del bicampeón asturiano a finales de 2018.

En su primer año en McLaren consiguió su primer podio, y finalizó la temporada cinco puestos por delante de su compañero de equipo Lando Norris. Con los puntos obtenidos durante la temporada siguiente, sumados a los conseguidos por Lando, auparon al equipo McLaren a la tercera posición del campeonato de constructores, algo que no vivía el equipo británico desde 2012. Además, el piloto madrileño terminó de nuevo por delante de su compañero en la general a finales de temporada.

Tan bien lo hizo, que Ferrari se fijó en él y termino por contratarlo para sustituir a Sebastian Vettel. En cinco años en la Scuderia, el alemán no logró su ansiado quinto título ni devolver a los de Maranello a lo más alto como constructores. De hecho, sus últimos años de rojo fueron complicados: con el mismo coche, fue derrotado en 2019 por su compañero de equipo Charles Leclerc, que estaba en su primer año en Ferrari. Y precisamente Leclerc ha sido el compañero de Carlos en su aterrizaje en Maranello.

La opinión pública, y algunos miembros de la Scuderia, apuntaron a que Leclerc estaba llamado a liderar la Scuderia en los años siguientes y que Sainz iba a ser solamente un segundo piloto. Para muchos, el español no reunía las cualidades que sí tenía el monegasco y, especialmente al ser su primer año en Maranello, opinaron que le tocararía ejercer de escudero.

Sin embargo, Sainz ha superado a su compañero en puntos y en podios al final de temporada. ¿Puede haber alguien para quien este resultado no sea significativo? Ahí están las puñeteras cifras. Habrá quien opine que son injustas y no reflejan el verdadero potencial de Leclerc, pero esas cifras son exactas y reflejan la realidad, especialmente si repasamos la segunda mitad de la temporada, donde incluso en clasificaciones Carlos ha estado a la altura, si no por encima, del merecidamente alabado Leclerc.

Carlos ha firmado un año para el recuerdo como hace todas las cosas en su carrera deportiva: luchando contra su apellido y a la chita callando, ganándose la confianza del paddock con el sudor de su frente y sus manos, sin grandes alardes mediáticos a cada logro conseguido, sólo a base de trabajo, trabajo y más trabajo.

Ferrari consiguió con su fichaje formar, en mi opinión, una de las mejores parejas de pilotos de la parrilla. Ambos tienen un enorme talento, son trabajadores, discretos y luchan hasta el final. Incluso intercambian sin problemas posiciones en carrera cuando se les pide, sin excesivas tensiones, o al menos no que trasciendan. Eso hasta ahora, con una Ferrari que no ha peleado por las victorias ni por el título.

Pero en Ferrari solo vale ganar, así que ¿seguirá todo así de calmado cuando Ferrari esté en la pomada y luche por algo más que puntuar consistentemente? Si Ferrari logra de una vez por todas crear un coche capaz de ganar el campeonato con sus pilotos, ¿se mantendrá esa igualdad? ¿Seguirá ese buen rollo? ¿Volverá a existir un actor principal y uno secundario definidos desde un principio, o esto se decidirá en base a los méritos de cada uno?

El tiempo lo dirá, Ferrari mediante.

Saludos.

Javi C.

Carlos Sainz Jr
Charles Leclerc
Ferrari
51 comentarios
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25 Dic 2021 - 12:43

No será que la motivación de Leclerc cayó porque se vio muy cerca e incluso superado por el piloto que él consideraba que sería seguro n°2 cuando llegó?
Sainz lo ha hecho de lujo. Punto.

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PELOTUDO
25 Dic 2021 - 11:47

Adelanto otra cosa: Si Carlos ficha hasta 2024 con Ferrari..., veremos a un Sainz DISTINTO en sus manifestaciones. Veremos a un Sainz EXIGIENDO sus derechos como piloto y trato de IGUALDAD respecto a Leclerc.
Se habrá acabado el carácter SUMISO del madrileño. Veremos el carácter oculto y verdadero de Carlos, el de campeón.

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PELOTUDO
25 Dic 2021 - 11:33

Jumper, no seas pesado y no hables de la historia del 2021 de Ferrari en la F1.
Lo hemos visto todos y todo el mundo. Y todos los que saben dicen que Carlos ha sido el piloto Revelación y dicen también que ha sido MEJOR que Leclerc. ¡¡PUNTO PELOTA!!
/
Habla de futuro , del 2022 por ejemplo.

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PELOTUDO
25 Dic 2021 - 11:25

JUMPER, ya te ha respondido AERT, Así de claro
.
Ferrari cambio de estrategia respecto a Leclerc , porque este no podía luchar en la misma ( con las mismas cartas) que Carlos y Norris y por detrás se le acercaban. Ferrari se vio OBLIGADA a hacer algo distinto con El Principito
Mira de nuevo la carrera y analiza los tiempos.

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PELOTUDO
25 Dic 2021 - 11:17

...Otyra cosa es que aun así, a contracorriente como en este 2021, Carlos supere a Leclerc con claridad, OBLIGANDO a Binotto a RESPETAR a Sainz y a darle LIBERTAD para luchar contra Leclerc y en el campeonato.
.Podría pasar perfectamente en el 2022.

25 Dic 2021 - 11:13

Si como infortunio metes la leche que se pegó en Mónaco o que se la jugó a cara o cruz en Rusia como Norris pues mira. Y leíste el reporte de Ferrari sobre Abu Dhabi? El equipo y él aprovecharon el coche de seguridad virtual para deshacerse de unos duros que podrían haber sido un desastre en las vueltas finales. Si es que antes de parar ya se veía en los cronos que Leclerc se estaba alejando de Sainz y Norris mientras decimita a decimita se le acercaban Tsunoda, Ocon y Ricciardo... y quedaba media carrera aún!!. Leclerc no tiraba con blandos, con duros ni con medios, eso es lo que pasó en la última carrera. Esa es la realidad que tanto te gusta hablar compa. Y cuando esta realidad no gusta siempre queda la opción de decir que no estaba motivado y pim pam todo arreglado xD

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PELOTUDO
25 Dic 2021 - 11:11

Esa es la PREGUNTA, Javi C.!!!!!!!
A la que se debe responder y mojarse.
La Historia de Sainz en la F1, ya la conocemos...
/
Yo me mojo, Binotto no cambiará nada de partida en el 202, respecto al 2021.
Es decir El Principito saldrá como piloto Nº1 de Ferrari y le tocará a Carlos luchar contra la corriente de Binotto y sus BINOTTADAS.
/
Apunta JUMPER:!!!!

25 Dic 2021 - 10:59

Fijate los infortunios que tuvo Leclerc, fíjate la estrategia que tuvo en la última carrera, si no viste la temporada o la viste con un solo ojo como algunos fans, es difícil conversar.

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25 Dic 2021 - 10:48

Con suerte ¿te refieres a la que tiene con los mecánicos en los Pits? o con las estrategias en boxes?
Hay que leer cada cosa....

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