Carlos Sainz o cómo el movimiento se demuestra andando

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25 Dic 2021 - 08:05

Cuando llegó a la Fórmula 1 en 2015, Carlos Sainz tuvo que enfrentarse a tres cosas, demostrar a la opinión pública que no estaba ahí por su apellido, a Helmut Marko y al hecho de tener como compañero al ojito derecho de éste, Max Verstappen.

No debió hacerlo tan mal cuando la maquinaria de Red Bull no lo engulló como a la mayoría de sus pilotos. De ahí paso a Renault y tras una temporada complicada en el equipo francés fue fichado por McLaren. Curiosamente, no sólo calcó prácticamente la trayectoria en la Fórmula 1 de su ídolo de niñez Fernando Alonso –recordemos que Toro Rosso es la 'evolución' de Minardi–, sino que le reemplazó en McLaren tras el anuncio de la retirada del bicampeón asturiano a finales de 2018.

En su primer año en McLaren consiguió su primer podio, y finalizó la temporada cinco puestos por delante de su compañero de equipo Lando Norris. Con los puntos obtenidos durante la temporada siguiente, sumados a los conseguidos por Lando, auparon al equipo McLaren a la tercera posición del campeonato de constructores, algo que no vivía el equipo británico desde 2012. Además, el piloto madrileño terminó de nuevo por delante de su compañero en la general a finales de temporada.

Tan bien lo hizo, que Ferrari se fijó en él y termino por contratarlo para sustituir a Sebastian Vettel. En cinco años en la Scuderia, el alemán no logró su ansiado quinto título ni devolver a los de Maranello a lo más alto como constructores. De hecho, sus últimos años de rojo fueron complicados: con el mismo coche, fue derrotado en 2019 por su compañero de equipo Charles Leclerc, que estaba en su primer año en Ferrari. Y precisamente Leclerc ha sido el compañero de Carlos en su aterrizaje en Maranello.

La opinión pública, y algunos miembros de la Scuderia, apuntaron a que Leclerc estaba llamado a liderar la Scuderia en los años siguientes y que Sainz iba a ser solamente un segundo piloto. Para muchos, el español no reunía las cualidades que sí tenía el monegasco y, especialmente al ser su primer año en Maranello, opinaron que le tocararía ejercer de escudero.

Sin embargo, Sainz ha superado a su compañero en puntos y en podios al final de temporada. ¿Puede haber alguien para quien este resultado no sea significativo? Ahí están las puñeteras cifras. Habrá quien opine que son injustas y no reflejan el verdadero potencial de Leclerc, pero esas cifras son exactas y reflejan la realidad, especialmente si repasamos la segunda mitad de la temporada, donde incluso en clasificaciones Carlos ha estado a la altura, si no por encima, del merecidamente alabado Leclerc.

Carlos ha firmado un año para el recuerdo como hace todas las cosas en su carrera deportiva: luchando contra su apellido y a la chita callando, ganándose la confianza del paddock con el sudor de su frente y sus manos, sin grandes alardes mediáticos a cada logro conseguido, sólo a base de trabajo, trabajo y más trabajo.

Ferrari consiguió con su fichaje formar, en mi opinión, una de las mejores parejas de pilotos de la parrilla. Ambos tienen un enorme talento, son trabajadores, discretos y luchan hasta el final. Incluso intercambian sin problemas posiciones en carrera cuando se les pide, sin excesivas tensiones, o al menos no que trasciendan. Eso hasta ahora, con una Ferrari que no ha peleado por las victorias ni por el título.

Pero en Ferrari solo vale ganar, así que ¿seguirá todo así de calmado cuando Ferrari esté en la pomada y luche por algo más que puntuar consistentemente? Si Ferrari logra de una vez por todas crear un coche capaz de ganar el campeonato con sus pilotos, ¿se mantendrá esa igualdad? ¿Seguirá ese buen rollo? ¿Volverá a existir un actor principal y uno secundario definidos desde un principio, o esto se decidirá en base a los méritos de cada uno?

El tiempo lo dirá, Ferrari mediante.

Saludos.

Javi C.

Carlos Sainz Jr
Charles Leclerc
Ferrari
51 comentarios
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25 Dic 2021 - 22:42

Mira lole, te lo explico a ti y otro que escribió por abajo, Sainz tuvo mérito, pero muchísima suerte. Leclerc si no paraba a cambiar otra vez neumáticos, terminaba quinto, si quieres sexto y con esto le alcanzaba para finalizar quinto en el campeonato, pero el problema era que estaba Norris atrás de Sainz y era él quien se llevaba el quinto puesto del campeonato. Entonces como se estaba perdiendo el quinto lugar del campeonato por parte de los pilotos de Ferrari, en un intento "desesperado" se hace parar a Leclerc para intentar algo, total perdido por perdido... Pero ocurrió lo inesperado, Norris pincha un neumático a poco del final y se retrasa. De haberlo sabido, Leclerc no para a recambiar y los pilotos Ferraris terminan el campeonato, Quinto Leclerc y sexto Sainz que era la idea de la gente de Maranello. Lo que queda claro es que una carambola increíble favoreció a Sainz en forma muy afortunada y en perjuicio de sus dos rivales por ser el mejor del resto.

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25 Dic 2021 - 22:19

O Leclerc se prepara fisica, y especialmente con un psicólogo deportivo que le dirija y canalice la ira, tiene alguna chance. De otro modo, creo que la.diferemcia.con Sainz será mayor.

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25 Dic 2021 - 22:15

Historia que se quiso creer??? Viste la carrera??. Ya no sé porqué te contesto...

25 Dic 2021 - 21:59

El 5⁰ puesto de Sainz fue anecdótico pero el progreso que tuvo o el potencial que tiene, eso no se valora tanto
Si hubieses quedado 7⁰ o 6⁰, al menos yo, seguiría diciendo que hizo mejor temporada que Leclerc

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25 Dic 2021 - 21:59

Esta siendo muy rápido en qualy. De las 5 ultimas le ha ganado 4 con una 2ª parte del año muy buena los sábados y es que era su primer año y cuesta hacerse al coche. Cada día sube un peldaño, me tiene flipao

25 Dic 2021 - 21:48

Si mejora en las clasificaciones ya tenemos otro año top... si quedando sistematicamente detras le ha pintado la cara imaginate con las qualis favorables! :D

25 Dic 2021 - 21:11

Para ser el primer año de Sainz en Ferrari creo que lo ha hecho estupendamente. Creo que debe mejorar en las clasificaciones que es donde creo tiene deberes pendientes, pero en carrera a demostrado ser solido, lineal y fiable.

Veremos ahora como se desarrolla el 2022, pero estoy seguro que haber quedado por delante de Leclerc le dará mucha seguridad para empezar con buen pie la siguiente temporada.

SeiyaSagitario
25 Dic 2021 - 19:54

Sainz ha demostrado poder competir con un top , confirmando las sensaciones de cuando estuvo con Verstappen en toro Rosso que pese a lo ganar le seguía y mantenía el pulso aquí igual e incluso mejor ya que por momentos se mostró igual o súperior, aunque es cierto que leclerc tuvo mala suerte y por ejemplo sin lo de Hungría leclerc quedaba delante..sainz demostró estar a su altura, habrá que ver si leclerc explota su talento de top en 2022 y que hace sainz. Pero toca esperar y confiar en que se tenga coche para luchar el mundial.

25 Dic 2021 - 18:54

Abu Dhabi fue una tormenta perfecta a favor de Sainz, pocas veces he visto tanta fortuna en un piloto para lograr una posición en el campeonato.

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