El baile de pilotos en el verano de 2018 ha sido uno de los más movidos de las últimas temporadas. La retirada de Fernando Alonso, el fichaje de Charles Leclerc por Ferrari, el retorno de Kimi Räikkönen a Sauber son algunos de los movimientos más sonados para la próxima temporada.
El último Gran Premio de Singapur dejó una carrera completamente abierta en el apartado estratégico. Con los diez primeros obligados a salir con el neumático hiperblando, los pilotos que salieron por debajo del Top 10 tuvieron más opciones de puntuar.
La Fórmula 1 dejó en el aire la idea de cambiar el sistema de puntuación en un futuro, un sistema más parecido al que está actualmente en MotoGP, dando la oportunidad a puntuar a los 15 primeros o, incluso, a todos los participantes.
La Fórmula 1 no descansa y sigue buscando maneras de atraer a los aficionados. Desde la llegada de Liberty Media, la Fórmula 1 ha dejado de focalizar toda su atención en la pista para intentar ampliar su rango de actividades con el objetivo de atraer a nuevos fans.
Estar en el sitio adecuado en el momento adecuado. La Fórmula 1 es el mayor ejemplo de esta idea. Muchos pilotos han decidido mal su futuro por apenas unos años, han perdido la oportunidad de ser campeones del mundo por llegar más pronto o más tarde a algunos equipos.
La temporada 2018 ha sido el primer año en la historia de la Fórmula 1 en la que apenas se permitían tres motores para toda la temporada, tres unidades de potencia para un total de 21 carreras.
El equipo McLaren cuenta las horas para terminar la temporada y empezar una nueva etapa en 2019, ya con Fernando Alonso fuera de la alineación de pilotos de la escudería de Woking.
La Fórmula 1 se quiere abrir nuevas puertas de cara al futuro y la vía de los eSports es un camino en el que Liberty Media ha querido entrar con fuerza desde su llegada a los mandos de la categoría reina del automovilismo.
Pirelli ha confirmado la selección de neumáticos para el Gran Premio de Estados Unidos, que se disputará el fin de semana del 19 al 21 de octubre en el circuito de Austin. La marca italiana llevará los neumáticos ultrablando, superblando y blando.
La guerra entre Mercedes y Ferrari se aviva tras el Gran Premio de Gran Bretaña, donde el choque en la salida entre Kimi Räikkönen y Lewis Hamilton abrió el debate sobre el finlandés lo hizo de forma intencionada.
La temporada 2018 está a punto de llegar al ecuador y, con ello, al parón veraniego. Antes, por eso, el Gran Premio de Gran Bretaña cerrará la serie de tres carreras consecutivas para cerrar el mes de julio con el Gran Premio de Alemania y Hungría.
El equipo Ferrari afronta el Gran Premio de Gran Bretaña en lo más alto de la Clasificación de Constructores por primera vez en toda la temporada y, además, Sebastian Vettel llega como líder en la clasificación general con un solo punto de ventaja respecto a Lewis Hamilton. Sobre el papel, Silverstone no es el mejor circuito para los de Maranello, pero intentarán aprovechar al máximo sus oportunidades para dar la sorpresa en territorio enemigo.
La motivación del equipo Red Bull está por las nubes después de la victoria en el Gran Premio de casa, en Austria. La escudería de Milton Keynes llega a su segunda carrera de casa en el Gran Premio de Gran Bretaña, donde Max Verstappen intentará repetir la proeza que hizo en el Red Bull Ring.
La carrera de casa para muchos equipos. La carrera de casa para la Fórmula 1 en general. Pero, sobre todo, la carrera de casa para Lewis Hamilton, que busca su quinta victoria consecutiva en Silverstone y la sexta en el circuito británico.
La previa del Gran Premio de Gran Bretaña, la carrera de casa de McLaren, ha estado marcada por la marcha de Éric Boullier, que abandona el puesto de jefe después de que aún el rendimiento del MCL33 no esté a la altura.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
