Lewis Hamilton no quiere marcharse de Mercedes. Su situación no podría ser mejor, pues lleva dos de los tres últimos títulos mundiales conseguidos, con opción a un tercero esta temporada de poder batir a Sebastian Vettel y su Ferrari.
Mick Schumacher participará en el próximo Gran Premio de Bélgica en un desfile en honor a su padre, el heptacampeón del mundo Michael Schumacher. Dicho homenaje contará con varios de los monoplazas con los que ha competido el Kaiser.
Romain Grosjean no se calla nada. Ya sea por la radio en medio de la carrera o ante los medios, el francés habla con el corazón en la boca: quiere ser campeón del mundo, y espera que le llegue la oportunidad de pilotar para un equipo grande.
Christian Horner no subestima a Sebastian Vettel. El alemán de Ferrari es líder del mundial en el parón veraniego, algo que no ocurría desde hace cuatro años. El jefe de equipo de Red Bull conoce al dedillo las reacciones de Vettel, pues fue uno de los que le comandaron a los cuatro títulos que posee el de Heppenheim.
Sebastian Vettel tiene claro que los títulos se ganan en la pista y en las fábricas de los equipos. El alemán necesita del trabajo de los ingenieros en Maranello para poder contar con un coche competitivo en la pelea por el mundial, y por eso confía en ellos.
La Boss GP es una categoría curiosa y espectacular del mundo del deporte motor. Por así decirlo, es un campeonato de todos contra todos a nivel de monoplazas. F1's, Dallaras de GP2, de Formula Renault 3.5, de la extinta Champ Car o incluso monoplazas de la también difunta AutoGP, diseñados por Lola Fórmula. En esa categoría es el lugar en el que ha ocurrido dicho accidente.
Pierre Gasly no está contento con Honda. Que nadie se asuste, no tiene nada que ver con McLaren. El piloto francés compite en la Super Fórmula japonesa motorizado por la marca de Sakura, y allí también sufren. En este caso, Toyota es quien tiene la voz cantante a nivel de potencia, pues el chasis es el mismo para todos.
Daniel Schlosser es un fisio reputado dentro del mundo del automovilismo. Actualmente trabaja para el probador de Force India Nikita Mazepin, y el año pasado lo hacía para Nico Rosberg. El alemán ha hablado sobre Robert Kubica, y ve posible a nivel físico que el polaco pueda completar un Gran Premio.
A Lewis Hamilton se le da un vehículo a motor y ya está contento. Sea de cuatro ruedas o de dos, el piloto británico de Mercedes es un amante de la velocidad. Una de sus pasiones son las motos, como ya demostró en Mónaco. Hamilton ha lanzado una petición pública a Valentino Rossi para visitar su rancho.
El ex jefe de seguridad d ela FIA Herbie Blash sale en defensa del trabajo hecho por la Federación Internacional para minimizar lesiones y fatalidades en el mundo del automovilismo. La muerte de Senna en 1994 fue el punto de inflexión, y desde entonces, año a año, la inversión en seguridad es enorme.
Valtteri Bottas sabe que los motores no son ilimitados. Pese a la fiabilidad de las unidades de potencia Mercedes, el piloto finés no quita el ojo de encima del número de componentes usados.
McLaren está interesada en volver a la IndyCar en 2019. Así lo ha expresado Mark Miles, CEO de la categoría de monoplazas americana. Tras la aparición fugaz de Fernando Alonso y McLaren en las 500 millas de Indianápolis de 2017, el futuro puede volver a juntar al equipo británico con Estados Unidos.
Lance Stroll ve en Paddy Lowe una figura autoritaria y, a la vez, un profesor del que aprender. La calma y el realismo del que hace gala el director técnico de Williams han encandilado al joven piloto canadiense, quien está concentrado en ir carrera a carrera y mejorar.
Christian Horner ha admitido que Red Bull tuvo problemas al inicio de temporada. Los datos del túnel del viento, el CFD y la pista no se relacionaban entre sí, y eso les puso un paso por detrás de sus principales rivales.
Fernando Alonso está contento con lo que ha conseguido en la primera mitad de temporada. Bueno, todo no. El rendimiento del McLaren no ha estado a la altura de las expectativas, y el asturiano ha campeado el temporal. Pese a ese bache, el español es optimista.
Ya es oficial: George Russell ha perdido la victoria del Gran Premio de Bélgica. El Mercedes del piloto británico estaba por debajo del peso mínimo en la inspección de la FIA postcarrera, una infracción que le lleva directamente a la descalificación.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Lewis Hamilton ha recuperado en los despachos del GP de Bélgica la victoria perdida en 2008. No le han dado ese triunfo, lógicamente, sino que la descalificación de George Russell le ha permitido heredar la victoria de una forma muy similar a cómo la perdió hace 16 años, ante los comisarios, y un par de horas después de que acabara la carrera.
