Marcel Fässler y Dries Vanthoor vuelven a demostrar que este es su fin de semana. El Audi número 5 del Team WRT ha dominado a placer la carrera de clasificación de hoy y se ha impuesto con soltura al Lamborghini de Grasser Racing Team, pilotado por Christian Engelhart y Mirko Bortolotti.
George Russell ha llegado, ha visto el panorama y ha ganado. Casi sin despeinarse, el británico de ART Grand Prix ha vuelto a imponerse a sus compañeros de equipo Jack Aitken –segundo- y Nirei Fukuzumi –tercero-.
Charles Leclerc vuelve a ganar. No es novedad, pero sí noticia. El de Prema ha dominado de nuevo la carrera larga, y ni la estrategia de sus rivales ha valido para recortar distancia pues Leclerc ha terminado con más de veinte segundos de margen sobre el segundo.
El Hungaroring es un circuito ratonero y apto para ver clasificaciones apretadas. Su poca longitud y la igualdad de los GT3 en las Blancpain Series hacen que la tabla de tiempos en el evento húngaro saque humo. Y, en la jornada de entrenamientos de hoy, así ha sido.
George Russell vuelve a dar un puñetazo encima de la mesa, y esta vez en condiciones complicadas. La lluvia ha alterado la sesión de clasificación disputada esta tarde en Spa-Francorchamps, y ni así el británico de ART se ha bajado de la primera posición.
Como el famoso postre: ¿Repetimos? Charles Leclerc volverá a salir en pole position en la Fórmula 2. El monegasco ha machacado a sus rivales en una complicada sesión de clasificación pasada por agua. Su rival en el campeonato, Oliver Rowland, ha sido tercero.
Las nubes han cubierto los siete kilómetros de cuerda de Spa-Francorchamps, por lo que las condiciones de estos Libres 2 han sido totalmente distintas a la vista tres horas antes. Al frente, eso sí, Mercedes y Ferrari.
La F1 se ha levantado un poco lenta. Los primeros Libres en Spa-Francorchamps han sido torpes y poco significativos. La variedad de neumáticos no ha dado guías de qué coche es más rápido, ni de qué equipo ha hecho mejor los deberes. Y, si eso, Mercedes parece tener la delantera.
Daniil Kvyat no ha tenido el mejor de sus años por el momento. El piloto de Toro Rosso acumula un total de siete puntos de penalización en 2017, a los que se unen tres recibidos el año pasado. Esto le lleva a ser el piloto más penalizado de la parrilla hasta el momento.
El mánager de Kimi Räikkönen, Steve Robertson, señala la experiencia y el carácter de su cliente como el gran motivo por el que Ferrari contará con él un año más. Esta renovación cierra gran parte de la 'silly season', pues era un asiento muy codiciado.
McLaren sigue en la búsqueda del piloto más rápido del planeta en simuladores. El equipo de Woking celebrará la próxima clasificatoria de su competición World's Fastest Gamer en la feria de videojuegos Insomnia61, en Birmingham.
La parrilla de la Fórmula 2 ha sufrido un terremoto de cara a la cita de Spa-Francorchamps, a disputarse este fin de semana. El más importante, el regreso de Roberto Merhi a la parrilla en sustitución de Sergio Canamasas.
Mark Webber ha hecho balance de la actuación de los pilotos punteros en la primera mitad de temporada. Con el Gran Premio de Bélgica a la vuelta de la esquina, el australiano destaca a tres pilotos: Lewis Hamilton, Sebastian Vettel y Fernando Alonso.
Mika Salo es un piloto cercano a Ferrari. No sólo compitió con la Scuderia en Fórmula 1 en 1999 –en sustitución de Michael Schumacher–, también ha mantenido una relación de trabajo con Maranello a nivel de GT, y tras la renovación de Kimi Räikkönen, el siguiente que debe pasar por este proceso es Sebastian Vettel.
Honda admitió problemas en el banco de pruebas a principio de temporada. El modelo monocilíndrico que usaban no daba resultados fiables, para trasladar al V6 turbo híbrido, y Yusuke Hasegawa, responsable de Honda en la F1, ha confirmado que ese tipo de pruebas están casi descartadas por completo.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
